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2015年造價(jià)工程師：地下交通工程

2015-03-31 11：55　　來源：來自網(wǎng)絡(luò)　　字體：大小　　打印

　　地下交通工程

　　地下鐵路

　　凡以電能為動(dòng)力，采用輪軌運(yùn)行方式的交通系統(tǒng)，旅行速度大于30km/h，單向客運(yùn)能力超過1萬人·次/h的交通系統(tǒng)稱為城市快速軌道交通系統(tǒng)。

　　地下鐵路有很多優(yōu)點(diǎn)，如運(yùn)行速度快、運(yùn)送能力大；準(zhǔn)點(diǎn)、安全；對(duì)地面無太大影響（噪聲小，無震動(dòng)，不妨礙城市景觀）；不存在人、車混流現(xiàn)象，沒有復(fù)雜的交通組織問題；不侵占地面空間；環(huán)境污染小。但是，地鐵建設(shè)在地下，施工條件困難，工期長，工程建設(shè)費(fèi)用較地面高。

　　（1）地下鐵路建設(shè)的前提條件分析。

　　①城市人口。城市人口100萬，應(yīng)作為城市地鐵建設(shè)的宏觀前提。

　　②城市交通流量。

　　③城市地面、上部空間進(jìn)行地鐵建設(shè)的可能性。

責(zé)任編輯：Seazy
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