隧道施工進(jìn)度管理措施

　　1、加強(qiáng)開挖工序循環(huán)時間和進(jìn)尺的考核

　　在提高工程的進(jìn)度方面，施工區(qū)結(jié)合前期的施工經(jīng)驗、本工程的實際施工條件，可以制定科學(xué)嚴(yán)格的施工人員考核獎懲制度，對隧道施工的各個班組實施現(xiàn)場簽到時間規(guī)定，加入出現(xiàn)銜接脫鏈或者耽誤施工的現(xiàn)象，由當(dāng)事人進(jìn)行簽認(rèn)并負(fù)所在的責(zé)任。嚴(yán)格考核施工現(xiàn)場人員的循環(huán)交班情況。不準(zhǔn)早退、離崗現(xiàn)象的出現(xiàn)。隧道施工的全部時間以及施工的進(jìn)度要合理的計劃，提高廣大施工人員的積極性。

　　2、提高隧道施工的交通運(yùn)輸管理

　　工區(qū)要根據(jù)施工策劃的方案和隧道施工的整體規(guī)劃情況，在每個大的避車洞的地方預(yù)留好兩組避車位，并且要把避車洞開挖到適當(dāng)?shù)母叨群蛯挾鹊?，保證施工車輛的順利調(diào)頭，從而更好的解決隧道內(nèi)施工車輛的錯車以及調(diào)頭問題。隧道的出口地方要在施工區(qū)內(nèi)的每個大的避車洞地方設(shè)置醒目的警示和限速標(biāo)志等，提高運(yùn)輸車輛司機(jī)的判斷能力。與此同時，要對施工車輛的駕駛?cè)藛T進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核，按照先出后進(jìn)的原則，先經(jīng)過錯車處的工程車輛繼續(xù)往前行走，需要錯車的車輛在錯車到處等待錯車，并主動的關(guān)閉車的前大燈，讓對面的車輛先行通過。

　　3、增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理工作

　　隧道施工用到的通風(fēng)機(jī)械、空壓機(jī)械、攪拌機(jī)、罐裝車、挖掘機(jī)等等產(chǎn)生的費(fèi)用是隧道施工過程，作為工程機(jī)械費(fèi)用的主體部分，要對機(jī)械費(fèi)用進(jìn)行合理的控制，從而減少隧道施工的成本?？諌簷C(jī)、通風(fēng)設(shè)備的管理是工區(qū)管理的重要內(nèi)容，開工之后要對空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)械等實行嚴(yán)格的管理考核，可以根據(jù)隧道施工的要求，進(jìn)行嚴(yán)格的控制空壓機(jī)和通風(fēng)設(shè)備的開關(guān)，落實專人負(fù)責(zé)制；加強(qiáng)對使用過程的管理和控制，特別是對風(fēng)水管的安裝，不能出現(xiàn)漏風(fēng)、漏水的現(xiàn)象。為了實現(xiàn)對控制攪拌站的成本控制，工區(qū)可以對每周混凝土使用量等進(jìn)行全面的準(zhǔn)確統(tǒng)計，并在每周的陳本研討會上進(jìn)行分析和總結(jié)，對電的使用不正常的現(xiàn)象進(jìn)行原因的分析，并給出切實有效的解決措施，以減少工區(qū)的后期施工不必要的浪費(fèi)，有效的提高材料的利用率，降低施工的成本。隧道施工的裝載運(yùn)輸設(shè)備，主要包括挖掘機(jī)、裝載車、罐裝車等，工區(qū)對挖掘機(jī)和裝載機(jī)的使用要按照每小時的油耗量進(jìn)行考核，對罐裝車的考核也可以按照這一方式進(jìn)行，與此同時，工區(qū)的各種設(shè)備機(jī)械等，嚴(yán)禁駕駛操作人員私自使用，對違反者進(jìn)行嚴(yán)肅的處理。

　　工區(qū)在處理設(shè)備維修問題時候，可以根據(jù)下面的程序進(jìn)行，首先是司機(jī)進(jìn)行保修，在主管檢查的基礎(chǔ)上，通知修理人員進(jìn)行修理，修理之后機(jī)械主管要及時的驗收，最后司機(jī)查驗維修狀況，將設(shè)備報修單交至機(jī)械管理人員。驗收合格之后，機(jī)械使用的司機(jī)，修理人員以及機(jī)械主管員要對維修使用的所有配件進(jìn)行登記證明，以減少配件的浪費(fèi)和維修的成本。

　　4、管理人員每日巡檢

　　為了能夠有效的解決施工現(xiàn)場的存在問題，工區(qū)要成立以工區(qū)主任作為組長的考核小組，此小組的成員主要包括：施工技術(shù)主管、施工隊長、相關(guān)部門的主要責(zé)任人、班組長等等。考核小組的成員要做到按時到考查地點進(jìn)行集中，對自己負(fù)責(zé)的考核內(nèi)容要進(jìn)行嚴(yán)格的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)問題后，及時的提出解決意見或處理方法，減少因施工問題造成的損失。