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造價(jià)工程師知識(shí)點(diǎn):水土結(jié)合法路基預(yù)壓施工方法探討

2015-09-02 10:23  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)  字體:  打印

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一、項(xiàng)目實(shí)例簡(jiǎn)介

岳常高速土建第20合同段路線位于湖南省安鄉(xiāng)縣,合同段內(nèi)路基為純填路堤,均位于軟土路基特殊處理段落內(nèi),軟土分布的特點(diǎn):范圍大,厚度深,主要為湖相沉積的軟塑狀態(tài)淤泥質(zhì)粘土,此外為零星分布的水塘、沖溝中呈流塑——軟塑狀態(tài)的淤泥,設(shè)計(jì)中軟土路基處置的原則為:一般路段,采用塑料排水板+堆載預(yù)壓的處理方式,結(jié)構(gòu)物下以及不同軟基處理方式銜接設(shè)置的過(guò)渡段采用復(fù)合地基的方法進(jìn)行處置,同時(shí)輔助堆載預(yù)壓。

二、施工方法及施工工藝

(一)預(yù)壓施工方案

利用土和方格水槽內(nèi)加水結(jié)合進(jìn)行加載預(yù)壓。

(二)工藝流程

路床頂交驗(yàn)——申請(qǐng)預(yù)壓——施工放樣——加載——沉降觀測(cè)——補(bǔ)載(如果預(yù)壓期內(nèi)沉降大于15cm)——預(yù)壓土的驗(yàn)收——卸載

(三)主要施工方法

1.施工放樣

由測(cè)量隊(duì)每20米一個(gè)斷面,施放出路基中線和坡腳線,并放出不同預(yù)壓高度的交叉斷面,過(guò)渡段設(shè)在加載高度較小的段落內(nèi),相鄰兩段落進(jìn)行順坡處理,縱坡不大于10%.

2.預(yù)壓加載

采用粘土培擋土埝,形成方格水槽,水槽內(nèi)鋪設(shè)定制的防水土工布,進(jìn)行水載預(yù)壓。

①根據(jù)預(yù)壓高度的土方荷載換算水荷載的高度。為確保質(zhì)量、安全擬水載高度不超過(guò)2.0m,預(yù)壓不足部分采用下部土載預(yù)壓,上部采用2.0m高度的水載預(yù)壓。

②施工前期準(zhǔn)備

a、堆水用塑料膜的選用。

土與水的分隔采用高韌塑料膜。

b、沉降觀測(cè)點(diǎn)的保護(hù)。

在沉降觀測(cè)點(diǎn)位置修筑橫向堤圍,堤圍的高度與左右邊堤高度相同,且頂寬不小于3米,以利觀測(cè)沉降。

c、堤圍高度的計(jì)算及堆載截面尺寸的確定。

堤圍高度為堆水高度加上不小于30cm的高度。

截面尺寸:頂寬不小于3m,外坡比1:1.5,內(nèi)坡比1:1.25.

③施工步驟

主要施工步驟:修筑水池圍堤→施工監(jiān)測(cè)平臺(tái)→鋪設(shè)塑料膜→安放瀉水管→注水加載→排水卸載。

a、修筑水池圍堤

為了安全、便于人員操作,兩邊堤圍頂寬不小于3m,內(nèi)坡比按照1:1.25,外坡比按照1:1.5施工,每20米橫向全斷面亦培頂寬不小于3m,邊坡按1:1.25控制的粘土,碾壓密實(shí)作圍堤。

修筑圍堤前,底層堆載全寬度范圍內(nèi)壓路機(jī)靜壓一遍。填筑時(shí)必需分層填筑至頂(每層30cm),碾壓密實(shí),壓實(shí)度不小于85%.為確保兩側(cè)圍堤密實(shí)堅(jiān)固,填筑時(shí)分層填筑至頂(每層30cm),碾壓密實(shí),壓實(shí)度不小于85%,摻加1%水泥,而后再削坡成形。

b、施工監(jiān)測(cè)平臺(tái)

在施工堆載過(guò)程中,保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不被影響,及時(shí)給工程提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù),結(jié)合觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置施工監(jiān)測(cè)平臺(tái)。在沉降觀測(cè)點(diǎn)位置修筑橫向堤圍,堤圍的高度與左右邊堤高度相同,且頂寬不小于1米,以利觀測(cè)沉降。

c、鋪設(shè)塑料膜

在完成上述工作后,應(yīng)先揀除表面的尖棱小石子、尖銳貝殼及其他雜物,并用壓路機(jī)靜壓大致平整表面。待埋設(shè)完觀測(cè)儀器后,用人工將塑料膜鋪放覆蓋整個(gè)單元塊。然后將膜體周邊用淤泥、粘土回填壓實(shí)。注意事項(xiàng):鋪設(shè)塑料膜不能張拉過(guò)緊,預(yù)留適當(dāng)松馳度。

d、安放瀉水管

為了保證加載荷載的穩(wěn)定,及雨水天氣時(shí)的排水需要,在每個(gè)單元底部均預(yù)埋200PVC管作為瀉水管,用以控制加載界面及以后排水卸載之用。在瀉水孔位置需穿破塑料膜的接頭位置,采用雙層塑料膜并用水膠布與瀉水管包裹纏緊處理,以防滲水。安放瀉水管時(shí)考慮池與池之間的連通及排放到外圍河道,避免多余水排放到附近農(nóng)田。

e、注水加載

配合沉降觀測(cè)單位提供的加載速度,用抽水機(jī)注水,平時(shí)水位的維持主要利用抽水機(jī)抽排。

f、排水卸載

根據(jù)施工監(jiān)測(cè)資料,分析地基處理效果,達(dá)到設(shè)計(jì)沉降要求時(shí)方可卸載。卸載時(shí)需考慮排放時(shí)的流量,分次排放。卸載棄水可排至附近溝渠,卸載棄土回填附近坑塘。卸載過(guò)程中應(yīng)大致保證路基全斷面荷載均勻,不得出現(xiàn)偏載,嚴(yán)重禁止重載車(chē)隊(duì)集中運(yùn)行或停放于路基一側(cè)。

三、結(jié)論

通過(guò)比較不難看出在路基預(yù)壓施工中采用水土結(jié)合法,既能在保證工程質(zhì)量的前提下提高了效率,縮短了工期,同時(shí)又節(jié)省了大量的資金。實(shí)踐中選用何種加載方式應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際特點(diǎn)而定。

責(zé)任編輯:youyou
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