混凝土路面出現(xiàn)裂縫后的補救措施有哪些？

在混凝土板塊澆筑施工時,必須嚴格按照設計和施工規(guī)范的要求進行。根據(jù)實驗確定其最佳施工配合比,并嚴格控制其坍落度,確�；炷�土的質(zhì)量。以混凝土抗折強度作為質(zhì)量監(jiān)控的標準�；炷�土板塊澆筑完成以后,應及時進行養(yǎng)護,防止在切縫之前混凝土表面干縮開裂。對需要提早開放交通的路面,要采用半干硬性混凝土或根據(jù)施工季節(jié)在混凝土內(nèi)摻入一定量的早強劑,或采用真空吸水等工藝來提高混凝土的強度。此外,做好軟弱地基段板塊混凝土鋼筋網(wǎng)片加固。在交叉口施工中,若出現(xiàn)小于90°的銳角板塊,可采用角隅鋼筋加固板角,若銳角板塊恰好位于主車道,則還應在板塊混凝土周邊加設拉桿鋼筋。對于汽車頻繁停駛的地段及場所,由于混凝土表面受汽車荷載反復沖擊容易受損,施工時除在板底鋼筋加固外,還應在板面約4cm～5cm深處設一層鋼筋網(wǎng),可防止出現(xiàn)反射裂縫。

如出現(xiàn)各種裂縫，可采用如下方法進行處治：

（1）通縫：貫穿的通縫對混凝土有很大的破壞，目前沒有別的辦法，只能將出現(xiàn)通縫的這一混凝土板塊全部切除，再重新澆筑。

（2）局部表面裂縫：混凝土路面出現(xiàn)局部裂縫時，可將混凝土沿縫鑿一條V型槽，用水將雜物沖洗干凈，待干燥后，用高壓氣泵吹干凈粉塵，再用環(huán)氧樹脂補縫。環(huán)氧樹脂砂漿配比為：環(huán)氧樹脂：水泥：細砂：乙二胺：二丁脂：丙酮=1：1.3：0.65：0.1：0.8：0.8。配制方法為：先將環(huán)氧樹脂熬成液體，加入乙二胺攪勻，再加入二丁脂攪勻，再加入丙酮攪勻，最后倒入拌勻的水泥和細砂攪勻。嵌補前，槽內(nèi)表面應涂刷環(huán)氧煤焦油膠泥，底部鋪一層塑料薄膜作緩沖層，以防填料與槽底混凝土粘合。補縫后的高度應高出路面5mm，12小時后用電動手砂輪磨平。外表用水泥、膠及石膏兌成的與混凝土路面顏色接近的液體涂刷即可。