路線竣工測量的目的是最后確定路線中線、檢查建筑限界及標高是否滿足設(shè)計要求。主要內(nèi)容是中線測量、高程測量、橫斷面測量等。

　　1、中線測量

　　利用施工放樣的護樁恢復(fù)線路施工前原有的控制樁，進行線路中線貫通測量；還應(yīng)該對橋梁、隧道建筑中線與線路中線是否一致。若出現(xiàn)不相一致時，應(yīng)從橋梁或隧道的中線向兩端引測。如出入較大則需進行中線調(diào)整，做到使橋梁或隧道建筑限界與路基建筑限界均符合規(guī)范要求。

　　1）竣工中線測量，應(yīng)先定出直線方向，然后用相鄰直線重新測繪交點。在高路堤、深路塹和地形困難地段可沿路基設(shè)置副交點，新測得的曲線偏角與原定測（或復(fù)測）偏角較差在±30秒以內(nèi)時，仍采用原偏角。

　　對曲線的切線長、控制點、直線轉(zhuǎn)點間的距離應(yīng)進行丈量，新丈量結(jié)果與原定測（或復(fù)測）結(jié)果的誤差應(yīng)在1/2000以內(nèi)時，仍采用原測結(jié)果，曲線橫向閉合差應(yīng)不超過±5cm.。

　　2）竣工中線測量完成后的基樁埋設(shè)，一般規(guī)定：直線地段每300m～500m埋設(shè)混凝土包鐵芯的基樁；曲線地段的曲線始終點、緩圓點、曲線中點、圓緩點、曲線交點或副交點均應(yīng)埋設(shè)混凝土包鐵芯的基樁。

　　3）竣工測量的里程應(yīng)采用全線換算后的連續(xù)里程，在施工過程中和施工設(shè)計圖中的斷鏈應(yīng)予取消。

　　2、水準基點位移測量

　　1）竣工測量完成后應(yīng)將臨時水準點通過水準測量移設(shè)于橋臺上、涵洞帽石上、隧道洞口邊墻上或臨近線路的巖石上，也可沿線路埋設(shè)混凝土水準基點，作為運營維修時掌握線路標高的依據(jù)。

　　2）水準點位移后，應(yīng)詳細注明編號、位置、地物特征、標高、并繪制草圖附于水準基點表內(nèi)。

　　3、橫斷面測量

　　橫斷面測量的目的是檢查路基寬度，邊溝、排水溝、邊坡、路基加固和防護工程是否符合設(shè)計要求。橫向尺寸誤差均不應(yīng)超過±5cm.