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　　可回收錨桿為型鋼桿體。其技術要點為：將原錨桿分為兩部分（桿體段和錨固段），在兩部分之間加一連接螺母，連接螺母與桿體段焊接，與錨固段螺紋連接。桿體段另一端焊一螺母，便于采用專用套管套在該螺母上回收桿體段。可回收錨桿和原有技術相比，解決了桿體段不可回收的問題，不但可以把桿體段回收：而且只需重新加工錨固段，和回收的桿體段重新組合，再次使用，可節(jié)約材料費，降低成本。

　　目前，可回收錨桿的形式大概有三類：（1）組合式；（2）漲殼式；（3）螺旋式。

　　一、組合式（部分樹脂錨固）

　   組合式錨桿原是為在低矮巷道中施工長錨桿所設計，通過這種結構可以在低矮巷道中施打錨桿長度大于巷道高度的錨桿，并且該組合式錨桿還可以代替短錨索使用，不但施工工藝簡單，施工可靠性高，可回收工藝簡單可靠。該錨桿如果替代錨索使用，具有施工簡單，經(jīng)濟上及工藝上具有良好的可行性。

　　二、漲殼式（機械錨固）

　   漲殼式錨桿（機械錨固）作為可回收錨桿，從工藝上講具有可行性，但實際應用中對施工工藝要求較高。

　　三、螺旋式（摩擦錨固）

 　  螺旋式錨桿作為可回收錨桿設計，但是在實際應用過程中，主要作為破碎圍巖巷道錨固來用，沒有作為可回收錨桿來使用。如果巷道圍巖變形較大，該錨桿會隨著變形，此時錨桿回收難度大，回收率低。

　　可回收錨桿必需要具有足夠的錨固強度和錨固的可靠性。由于組合式錨桿采用的是具有高可靠性的樹脂錨固，施工可靠性有保障，而且施工簡單，回收工藝簡單可靠。建議組合式錨桿為可回收錨桿的研發(fā)試用首選。