地鐵巖土工程勘察的目的是查明地鐵沿線及附屬工程的工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件，提供滿足設(shè)計(jì)、施工所需的基礎(chǔ)資料和設(shè)計(jì)參數(shù)。

地鐵巖土工程勘察工作按勘察階段的不同分為可行性研究階段、初步勘察階段、詳細(xì)勘察階段、（施工過程中）補(bǔ)充勘察階段。不同的勘察階段有不同的精度要求。下面僅就詳細(xì)勘察階段的勘察內(nèi)容及原則敘述如下：

（1）在初勘基礎(chǔ)上詳細(xì)查明沿線工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，特別是地質(zhì)復(fù)雜地段、特殊巖土地段或有特殊施工要求區(qū)段，應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)勘察。

（2）對于車站、出入口、通風(fēng)道、水源井、車輛段等應(yīng)進(jìn)行單獨(dú)詳細(xì)勘察。

（3）車站的橫斷面布置不少于3個，在地質(zhì)條件復(fù)雜地段的區(qū)間應(yīng)布置橫斷面。

（4）依據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，結(jié)合設(shè)計(jì)及施工方法的要求，以數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法分層、分段綜合各項(xiàng)指標(biāo)，提出設(shè)計(jì)所需技術(shù)參數(shù)。

（5）查明水文地質(zhì)條件，進(jìn)一步查明地下水及含水層的性質(zhì)并做出評價(jià)。需降水施工時(shí)應(yīng)分段提出降水方法及有關(guān)計(jì)算參數(shù);各車站、區(qū)間及每個地貌單元應(yīng)進(jìn)行水文地質(zhì)試驗(yàn)，分站段提供沿線地下水類型、補(bǔ)給來源、流速、流向、滲透系數(shù)、水位、水質(zhì)，以及歷年最高水位、枯水位等水文地質(zhì)資料。

（6）分析沿線建筑物、地下構(gòu)筑物及管線在地鐵施工干擾下的穩(wěn)定性，并提出防護(hù)措施。