18世紀(jì)，法國著名的“經(jīng)營管理之父”法約爾，第一次把風(fēng)險(xiǎn)的管理列為企業(yè)管理的重要職能。

　　美國是最先開始進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理理論與實(shí)踐研究的國家。一戰(zhàn)以后，美國開始研究風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)擔(dān)、除去和轉(zhuǎn)嫁方法。并在企業(yè)中建立有關(guān)組織機(jī)構(gòu)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行交流和技術(shù)研究。

　　二戰(zhàn)以后，人類大量開發(fā)利用新技術(shù)、新材料和新能源，社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到全面發(fā)展，但同時(shí)也給社會(huì)帶來了新的風(fēng)險(xiǎn)。這種威脅促使風(fēng)險(xiǎn)管理開始走向科學(xué)化。

　　風(fēng)險(xiǎn)管理正式形成是20世紀(jì)60年代。1953年8月3日，美國通用汽車公司的自動(dòng)變速裝置失火，造成5000萬美元的巨額損失，這場(chǎng)災(zāi)難震動(dòng)了美國的企業(yè)界和學(xué)術(shù)界，成為風(fēng)險(xiǎn)管理科學(xué)發(fā)展的契機(jī)。一方面，美國各研究機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理理論的研究，學(xué)術(shù)活動(dòng)十分活躍；另一方面，美國的大中企業(yè)紛紛設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)管理部門及風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理職務(wù)。到了60年代，風(fēng)險(xiǎn)管理作為一門新的管理科學(xué)，首先在美國正式形成。

　　70年代以后，風(fēng)險(xiǎn)管理在世界范圍內(nèi)得到傳播。

　　法國有關(guān)學(xué)者圍繞經(jīng)營管理中偶發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的控制問題和資產(chǎn)保全問題，研究討論經(jīng)營管理型和保險(xiǎn)管理型風(fēng)險(xiǎn)管理理論，并取得進(jìn)展。

　　德國經(jīng)營學(xué)者提出風(fēng)險(xiǎn)管理的主要手段是：風(fēng)險(xiǎn)的限制、分散、補(bǔ)償、分割、防止、阻斷、抵消等，并根據(jù)企業(yè)的實(shí)際狀況加以靈活運(yùn)用。

　　近十幾年來，人們?cè)?a title="建設(shè)工程項(xiàng)目管理" href="http://www.tunmint.cn/jianzao/zhenti/guanli/" target="_blank" class="bule">建設(shè)工程項(xiàng)目管理中提出了全面風(fēng)險(xiǎn)管理的概念。全面風(fēng)險(xiǎn)管理認(rèn)為，風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，應(yīng)運(yùn)用系統(tǒng)的方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，以減少工程項(xiàng)目實(shí)施過程中的不確定性。項(xiàng)目管理者必須樹立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，防患于未然，要在各階段、各個(gè)方面實(shí)施有效的風(fēng)險(xiǎn)控制，形成一個(gè)全過程、全部風(fēng)險(xiǎn)、全方位、全部門的風(fēng)險(xiǎn)管理體系。