掌握隧道工程質量檢驗

　　一、錨噴支護的質量要求

　　1.噴射混凝土抗壓強度檢查

　　（1）隧道（2車道隧道）每l0延米，至少在拱腳部和邊墻各取一組試樣，材料或配合比變更時另取一組，每組至少取三個試塊進行抗壓試驗。

　?。?）滿足以下條件者為合格，否則為不合格。

　　1）同批（指同一配合比）試塊的抗壓強度平均值，不低于設計強度或C20.

　　2）任意一組試塊抗壓強度平均值，不得低于設計強度的80%.

　　3）同批試塊為3～5組時，低于設計強度的試塊組數(shù)不得多于l組；試塊為6～16組時，不得多于2組；17組以上，不得多于總組數(shù)的15%.

　?。?）檢查不合時，應查明原因并采取措施，可用加厚噴層或增設錨桿的辦法予以補強。

　　2.噴層與圍巖粘結情況的檢查

　　可用錘敲擊，如有空響應鑿除噴層，洗凈重噴。必要時應進行粘結力測試。

　　3.噴層厚度檢查

　　按噴射過程和支護完成后兩個階段進行，噴射時可插入長度比設計厚度長5cm的鋼絲，縱、橫向1～2m設一根，作施工控制用。支護完成后每10延米至少檢查一個斷面，再從拱頂中線起每隔2m鑿孔檢查一個點。每個斷面拱、墻分別統(tǒng)計，全部檢查孔處噴層厚度應有60%以上不小于設計厚度，平均厚度不得小于設計厚度，最小厚度不小于設計厚度的1/2.

　　4.當發(fā)現(xiàn)噴棍凝土的表面有裂縫、脫落、露筋、滲透漏水等情況時，應予修補，鑿除噴層重噴或進行整治。

　　5.錨桿安設后每300根至少選擇3根作為1組進行抗拔力試驗，圍巖條件或原材料變更時另作l組。同組錨桿28天的抗拔力平均值應滿足設計要求；每根錨桿的抗拔力最低值不得小于設計設計值的90%.

　　二、隧道總體的檢驗內容

　　1.隧道的寬度：每20m（曲線）或50m（直線）用尺量1個斷面寬度。

　　2.每20m（曲線）或50m（直線）用尺量1個斷面高度，每斷面測3點。

　　3.隧道的平面位置：每20m（曲線）或50m（直線）用經緯儀檢查1處。

　　4.路線中心線與隧道中心線的銜接：分別將引道中心線和隧道中心線延長至兩側洞口。比較其平面位置。

　　5.邊坡、仰坡：用坡度板檢查。

　　6.檢查洞身開挖時的久挖情況。

　　7.檢查洞身支護和襯砌的混凝土強度及襯砌厚度。