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2012年一級建造師《市政工程》知識點：微表處技術
路面與面層含義是否相同？
不同。路面包括面層、基層和路基。
微表處技術是否為全稱？
是的，來源于micro-surfacing的直接翻譯。微表處技術指用適當級配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采用聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌合而成的流動狀態(tài)的瀝青混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層的成套技術。微表處技術已在城鎮(zhèn)道路大修中成功應用，實踐證明可達到延長道路使用期目的，且工程投資少、工期短。
預應力張拉前為什么要進行孔道摩阻測試？
現場進行孔道摩阻損失的測試，是為了確定張拉控制應力值和預應力筋的伸長值；設計方通常會提出要求，應依據相關規(guī)范規(guī)定進行試驗，取得測試數據。
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責任編輯：向日葵
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