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專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)(公路工程)輔導(dǎo):監(jiān)控系統(tǒng)的管理體制

2012-03-30 14:56  來源:  字體:  打印 收藏

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  一、監(jiān)控系統(tǒng)的管理體制

  省級高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)管理體制一般采用二級或三級管理的方式。

  所謂二級管理方式就是在一條路段的管理公司內(nèi)設(shè)一個(gè)路監(jiān)控分中心,對本路的交通監(jiān)控設(shè)施直接進(jìn)行集中管理,根據(jù)地區(qū)和建設(shè)資金來源的不同,管理范圍一般在50~200km之間;同時(shí)在全省沒一個(gè)省監(jiān)控中心,省監(jiān)控中心通過各路監(jiān)控分中心對全省的高速公路進(jìn)行集中監(jiān)控。

  所謂三級管理方式就是在省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心下設(shè)有幾個(gè)監(jiān)控所,由監(jiān)控所對所轄范圍內(nèi)的交通監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行集中管理,一般監(jiān)控所的管理范圍為50km左右。當(dāng)然也有對特大橋、長隧道、特長隧道的交通監(jiān)控單獨(dú)設(shè)監(jiān)控所(或室)進(jìn)行管理的情況,這時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)由省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心、監(jiān)控所三級管理機(jī)構(gòu)組成。

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責(zé)任編輯:奮斗吧

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