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2012二級建造師《公路工程》復習資料:分段吊裝逐孔施工

2012-03-12 15:56  來源:  字體:  打印 收藏

 2025年二級建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在

  整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工

  1.整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝的機具

  吊裝的機具有桁式吊、浮吊、龍門起重機,汽車吊等多種

  所在的位置以及現(xiàn)有設備和掌握機具的熟練程度等因素決定。

  2.整孔吊裝和分段吊裝施工應注意以下幾個問題:

 ?。?)采用分段組裝逐IL施工的接頭位置可以沒在橋墩處也可設在梁的l/5附近,前者多為由簡支梁逐孔施丁連接成連續(xù)梁橋;后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可沒有0.5~0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫,當混凝土達到足夠強度后張拉預應力筋,完成連續(xù)。

 ?。?)橋的橫向是否分隔,主要根據(jù)起重能力和截面型式確定。當橋梁較寬,起重能力有限的情況下,可以采用T梁或工字梁截面,分片架設之后再進行橫向整體化。為了加強橋梁的橫向剛度,常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會簡化施工和加快安裝速度。

 ?。?)對于先簡支后連續(xù)的施工方法,通常在簡支梁架設時使用臨時支座,待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時拆除臨時支座,放置永久支座。為使臨時支座便于卸落,可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設置一層硫磺砂漿。

 ?。?)在梁的反彎點附近設置接頭,在有可能的情況下,可在臨時支架上進行接頭。橋粱上部結(jié)構各截面的恒載內(nèi)力根據(jù)各施工階段進行內(nèi)力疊加計算。

建設工程教育網(wǎng)整理

責任編輯:瑪門

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