公路工程進(jìn)度計劃的編制

　　一、公路工程進(jìn)度計劃編制的依據(jù)、步驟及內(nèi)容

　?。ㄒ唬┕饭こ踢M(jìn)度計劃編制的依據(jù)

　　1．合同工期或指定工期、規(guī)定的開工竣工日期、里程碑事件或階段工期；

　　2．工程設(shè)計文件和圖紙

　　3．施工總體部署和主要工程的施工方案、施工順序；

　　4．各種有關(guān)水文、地質(zhì)、氣象和經(jīng)濟資料；

　　5．各類定額數(shù)據(jù)；

　　6．勞動力、材料、機械供應(yīng)情況。

　　（二）公路工程進(jìn)度計劃的主要形式

　　1．橫道圖

　　公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時間為橫坐標(biāo)．以各分部（項）工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)，按一定的先后施工順序．用帶時間比例的水平橫線表示對應(yīng)工作內(nèi)容持續(xù)時間的進(jìn)度計劃圖表，公路工程中常常在橫道圖的對應(yīng)分項的橫線下方表示當(dāng)月計劃應(yīng)完成的累計工程量或工作量百分?jǐn)?shù)，橫線上方表示當(dāng)月實際完成的累計工程量或工作量百分?jǐn)?shù)。

　　2．工程管理曲線（“S”曲線）

　　“S”曲線是以時間為橫軸，以累計完成的工程費用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。一般在圖上標(biāo)注有一條計劃曲線和實際支付曲線，實際支付線高于計劃線則實際進(jìn)度快于計劃，否則慢；曲線本身的斜率也反映進(jìn)度推進(jìn)的快慢。有時，為反映實際進(jìn)度另增加一條實際完成線（支付滯后于完成）。在公路工程中，常常將“S”曲線和橫道圖合并在同一張圖表中，稱之為“公路工程進(jìn)度表”，既能反映各分部（項）工程的進(jìn)度，又能反映工程總體的進(jìn)度，

　　3．斜率圖

　　斜率圖是以時間（月份）為橫軸，以累計完成的工程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸，將7個分項工程的施工進(jìn)度相應(yīng)地用不同斜率表示的圖表化曲（折）線。事實上就是7個分項工程的“S”曲（折）線，主要是作為公路工程投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計的附表，以反映公路工程的施工進(jìn)度。

　　4．網(wǎng)絡(luò)圖

　　網(wǎng)絡(luò)計劃是在網(wǎng)絡(luò)圖上加注工作的時間參數(shù)而編制成的進(jìn)度計劃。采用網(wǎng)絡(luò)圖表達(dá)施工計劃，工序之間的邏輯關(guān)系明確，可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵工作。同時網(wǎng)絡(luò)圖計劃能用計算機計算和輸出圖表，更便于對計劃進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。但網(wǎng)絡(luò)圖不便于計算各資源需求。

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