1． 若在施工過程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時返工，可能會影響工程局部進(jìn)度，但卻能起到保證進(jìn)度的作用，這表明在質(zhì)量目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)之間存在（　 ）關(guān)系。
　　A． 對立
　　B． 統(tǒng)一
　　C． 既對立又統(tǒng)一
　　D． 既不對立又不統(tǒng)一

　　2． 建設(shè)工程的風(fēng)險識別往往要采用兩種以上的方法，但不論采用何種風(fēng)險識別方法的組合，都必須采用（　 ）。
　　A． 初始清單法
　　B． 財務(wù)報表法
　　C． 經(jīng)驗數(shù)據(jù)法
　　D． 風(fēng)險調(diào)查法

　　3． 不同等風(fēng)險量曲線所表示的風(fēng)險量大小與其與風(fēng)險坐標(biāo)原點的距離（　 ）。
　　A． 成正比
　　B． 成反比
　　C． 無關(guān)
　　D． 有多種不同的關(guān)系

　　4． 在風(fēng)險對策中，非保險轉(zhuǎn)移的優(yōu)點之一是（　 ）。
　　A． 被轉(zhuǎn)移者處于主導(dǎo)地位
　　B． 可轉(zhuǎn)移所有的風(fēng)險
　　C． 被轉(zhuǎn)移者能較好地進(jìn)行損失控制
　　D． 轉(zhuǎn)移代價小

　　5． 在CM模式中，CM單位對設(shè)計單位（　 ）。
　　A． 有指令權(quán)
　　B． 沒有指令權(quán)
　　C． 有合同關(guān)系
　　D． 沒有任何關(guān)系

　　6． 在下列建設(shè)工程組織管理模式中，不能獨立存在的是（　 ）。
　　A． 總分包模式
　　B． 項目總承包模式
　　C． CM模式
　　D． Partnering模式

　　7．建立項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的基本程序是（　 ）。
　　A．任命總監(jiān)理工程師，編制監(jiān)理規(guī)劃，制定工作流程
　　B．簽訂監(jiān)理合同，任命總監(jiān)理工程師，確定監(jiān)理機(jī)構(gòu)目標(biāo)，制定工作流程
　　C．確定監(jiān)理機(jī)構(gòu)目標(biāo)，確定監(jiān)理工作內(nèi)容，組織結(jié)構(gòu)設(shè)計，制定工作流程和信息流程
　　D．選擇組織結(jié)構(gòu)形式，確定管理層次與跨度，劃分監(jiān)理機(jī)構(gòu)部門，制定考核標(biāo)準(zhǔn)

　　8．被動控制也可以表述為（　 ）。
　　A．前饋控制
　　B．反饋控制
　　C．開環(huán)控制
　　D．事前控制

　　9．為了適應(yīng)監(jiān)理工作的要求，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)員構(gòu)成要有合理的專業(yè)結(jié)構(gòu)。如果監(jiān)理單位將某些專業(yè)很強(qiáng)的監(jiān)測工作另行委托給具有相應(yīng)資質(zhì)的單位來承擔(dān)，則（　 ）人員專業(yè)結(jié)構(gòu)合理的要求。
　　A．難以保證
　　B．可以保證
　　C．應(yīng)視為違反了
　　D．應(yīng)視為保證了

　　10．控制可以按照不同的方式進(jìn)行分類，前饋控制和反饋控制是按照（　 ）劃分的控制類型。
　　A．事物發(fā)展過程
　　B．控制的出發(fā)點
　　C．控制信息的來源
　　D．是否形成閉合回路

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