對(duì)于波形梁鋼護(hù)欄標(biāo)高的影響問(wèn)題，規(guī)范規(guī)定：當(dāng)不設(shè)路緣石時(shí)，護(hù)欄高度（指護(hù)欄板中心至路面的距離）為60cm；當(dāng)設(shè)有路緣石時(shí)，護(hù)欄板中心至路緣石頂為60cm，距路面一般為72cm。

經(jīng)多方調(diào)研咨詢，單將波形梁板提升一定高度的方法會(huì)直接影響到使用的安全性。所以，只有將波形梁板和立柱一同提升到相應(yīng)的高度才能滿足要求。但是，這樣做不僅增加了施工的難度，而且一旦提升后基礎(chǔ)如若處理不當(dāng)，還將引發(fā)不均勻沉降等破壞現(xiàn)象。有鑒于以往的高速公路罩面工程中也有維持原防撞護(hù)欄標(biāo)高不變的做法。

因此，可以結(jié)合各高速公路的實(shí)際情況，在對(duì)護(hù)欄高度與其使用性能的影響關(guān)系進(jìn)行分析論證之后，如果鋪筑罩面層后的護(hù)欄相對(duì)高度能夠滿足高速公路的防撞性能及安全指標(biāo)要求，可以考慮不調(diào)整波形梁鋼護(hù)欄標(biāo)高的方案。否則，就應(yīng)考慮將防撞護(hù)欄全部拆除后重新安裝的方案，顯然，這樣不僅大大增加了投資，而且對(duì)原本堅(jiān)固穩(wěn)定的路肩部位造成很大的擾動(dòng)，同時(shí)也有損于路基邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。