?、俨捎谜駝?dòng)壓路機(jī)對(duì)每層回填路段分層進(jìn)行壓實(shí)。

　?、趬簩?shí)采用重型振動(dòng)式壓路機(jī)自兩邊向中間進(jìn)退進(jìn)行。根據(jù)以前的施工經(jīng)驗(yàn)，擬定按以往填石路堤的經(jīng)驗(yàn)，先靜壓1遍使不平的地方暴露出來用人工補(bǔ)平，弱振二遍，再進(jìn)行強(qiáng)振碾壓，橫向接頭重疊原輪跡的1/3，前后相臨區(qū)段重疊1.0～1.5m，應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻，強(qiáng)振碾壓遍數(shù)初定5遍，最后靜壓一遍，且沉降差≤2mm，則壓實(shí)質(zhì)量符合規(guī)范要求。碾壓時(shí)先邊緣后中間、先低后高，一直進(jìn)行到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動(dòng)，表面平整均勻，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時(shí)為止。

　?、刍靥顣r(shí)，安排2人現(xiàn)場(chǎng)指揮運(yùn)輸車輛倒料，保證回填料均勻鋪放，防止過分集中；安排1臺(tái)挖掘機(jī)對(duì)靜壓后不平的地方人工補(bǔ)平；另外1臺(tái)破碎機(jī)對(duì)鋪筑中局部粒徑過大的石塊進(jìn)行破碎，以避免每層攤鋪完畢時(shí)有較大粒徑的塊石露于回填層表面，防止壓路機(jī)碾壓過程中的較大塊石周圍出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象，而造成不均勻碾壓。

　?、軌郝窓C(jī)在每層碾壓前由質(zhì)檢工程師對(duì)路基平整度進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有局部地方出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象，將及時(shí)安排現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行找平，保證壓路機(jī)與壓實(shí)面的密實(shí)接觸；壓路機(jī)碾壓速度以不大于4km/h為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行來回往復(fù)壓實(shí)。

　?、菝繉踊靥钔戤?，經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)查看驗(yàn)收。驗(yàn)收合格，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，才能進(jìn)行下層路基的填筑工作。