2017二建市政工程知識：公路路線縱面線形設計
縱面線形的優(yōu)劣在很大程度上取決于豎曲線半徑和長度的大小，因此：設計速度大于或等于60km/h 的公路，豎曲線設計宜采用長的豎曲線和長直線坡段的組合。有條件時，應采用視覺需要的最小豎曲線半徑。
視覺所需要的最小豎曲線半徑值
豎曲線應選用較大的半徑。以利于視覺和美觀。當條件受限制時，宜采用大于或接近于豎曲線最小半徑的“一般值”；地形條件特殊困難而不得已時，方可采用豎曲線最小半徑的“極限值”。
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縱面線形的優(yōu)劣在很大程度上取決于豎曲線半徑和長度的大小，因此：設計速度大于或等于60km/h 的公路，豎曲線設計宜采用長的豎曲線和長直線坡段的組合。有條件時，應采用視覺需要的最小豎曲線半徑。
視覺所需要的最小豎曲線半徑值
豎曲線應選用較大的半徑。以利于視覺和美觀。當條件受限制時，宜采用大于或接近于豎曲線最小半徑的“一般值”；地形條件特殊困難而不得已時，方可采用豎曲線最小半徑的“極限值”。
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