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2017二建市政工程知識(shí)：高速鐵路橋梁的特點(diǎn)

2016-12-27 15：01　　來(lái)源：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)　　字體：大小　　打印 收藏

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高速鐵路上的橋梁，除須滿足一般鐵路橋梁的要求外，還需滿足一些特殊的要求，這是因?yàn)樵诟咚倭熊?chē)運(yùn)行條件下，結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)加劇，從而使列車(chē)運(yùn)行的安全性、旅客乘坐的舒適度、荷載沖擊、材料的疲勞、列車(chē)運(yùn)行時(shí)的噪聲、結(jié)構(gòu)的耐久性等等問(wèn)題都與普通鐵路不同。所以，橋梁結(jié)構(gòu)必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，必須保證可靠的穩(wěn)定性和保持橋上軌道的高平順狀態(tài)，使高速鐵路的橋梁結(jié)構(gòu)能夠承受較大的動(dòng)力作用，具備良好的動(dòng)力特性。

高速列車(chē)的運(yùn)營(yíng)要求較高，能用于檢查、維修的時(shí)間有限。因此，從總體上來(lái)說(shuō)，高速鐵路上的橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)構(gòu)造簡(jiǎn)潔，規(guī)格和外形力求標(biāo)準(zhǔn)化，消除構(gòu)造上的薄弱環(huán)節(jié)，使得便于施工、建造質(zhì)量容易得到控制，達(dá)到少維修的目的。

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