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2017二建市政工程知識(shí)：沙漠地區(qū)公路路塹深度
2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在
路塹內(nèi)的風(fēng)向、風(fēng)速變化與路塹邊坡坡度、路塹深度以及風(fēng)向與路線交角的大小有關(guān)。路線與風(fēng)向正交時(shí)，塹內(nèi)風(fēng)速降低且邊坡坡度越陡，路塹深度越深，風(fēng)速降低越多，塹內(nèi)積沙越嚴(yán)重；路線與風(fēng)向平行時(shí)，由于路塹有聚風(fēng)作用，故塹內(nèi)一般無(wú)積沙，路基應(yīng)避免采用長(zhǎng)度大于30m和深度大于6m的路塹：路塹別坡陡于1:4時(shí)，將在路塹內(nèi)出現(xiàn)順路塹方向的風(fēng)流（俗稱拉溝風(fēng)）。路塹短時(shí)，沙粒在順溝風(fēng)力的作用下，被帶至塹外堆積，路塹長(zhǎng)時(shí)則堆積在塹內(nèi)。
路塹過(guò)深時(shí)，積沙雖然可以通過(guò)養(yǎng)護(hù)清理，但若采用很緩的挖方邊坡，在工程上不經(jīng)濟(jì)，因此，應(yīng)盡量避免采用較長(zhǎng)和較深的路塹，無(wú)法避免時(shí)，應(yīng)敞開路基增加積沙臺(tái)寬度，以利防沙和清沙。
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