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2017二建市政工程知識：填筑路堤水平分層填筑法施工要求
嚴格控制碾壓最佳含水量。用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制其含水量在最佳含水量±2%之內(nèi)。
嚴格控制松鋪厚度。采用機械壓實時，高速公路的分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于8cm。
嚴格控制路堤幾何尺寸和坡度。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計寬度寬出30cm，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，壓實合格后，最后削坡。
掌握壓實方法。壓實應(yīng)先邊后中，以便形成路拱；先輕后重，以適用逐漸增長的土基強度；先慢后快，以免松土被機械推動。同時應(yīng)在碾壓前，先行整平，可自路中線向路堤兩邊整成2%～4%的橫坡。在彎道部分碾壓時，應(yīng)由低的一側(cè)邊緣向高的一側(cè)邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡。前后兩次輪跡(或夯擊)需重疊15～20cm。壓實應(yīng)特別注意控制均勻壓實，以免引起不均勻沉陷。
加強土的含水量檢查。
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