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2017二建市政工程知識：高速鐵路欠超高允許值
高速鐵路的欠超高允許值hq主要取決于旅客乘坐舒適度要求，同時考慮到過大的欠超高可能帶來較大的線路養(yǎng)護維修工作量，所以在選擇欠超高允許值時，應考慮留有一定的余地。1993年鐵道科學研究院在環(huán)行鐵道上的試驗表明，當hq=30mm時，乘客感覺良好；當hq=55mm時，感覺較好；當hq=80mm時，感覺略有不舒適；當hq=108mm時，感覺不舒適。據(jù)此，高速鐵路的允許欠超高hq的取值可為：
舒適度良好：hq=40mm；
舒適度一般：hq=80mm；
舒適度較差：hq=110mm。
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