金門大橋是世界著名的橋梁之一，是近代橋梁工程的一項奇跡。大橋雄峙于美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上，歷時4年和10萬多噸鋼材，耗資達(dá)3550萬美元建成，由史特勞斯設(shè)計。因其歷史價值，于2007年由英、美兩國合拍成同名紀(jì)錄片。金門大橋橋身的顏色為國際橘，因建筑師艾爾文·莫羅認(rèn)為此色既和周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，又可使大橋在金門海峽常見的大霧中顯得更醒目。由于這座大橋新穎的結(jié)構(gòu)和超凡脫俗的外觀，所以它被國際橋梁工程界廣泛認(rèn)為是美的典范，更被美國建筑工程師協(xié)會評為現(xiàn)代的世界奇跡之一。它也是世界上最上鏡的大橋之一。

金門大橋維護(hù)工作中，給橋身不斷涂刷油漆是其中一項內(nèi)容。金門大橋的維護(hù)工作還包括不斷的加固工作，在1989年底發(fā)生LomaPrieta大地震后，當(dāng)局聘請專家對金門大橋的脆弱性進(jìn)行了詳細(xì)評估，并制定了加固計劃，分三期工程實施，第二期加固工程已于2006年中完成。這座仿古羅馬廢墟的建筑，是由紐約市出生并居住在柏克萊的建筑師梅貝克（BernardRalphMaybeck（1862-1957））所設(shè)計的，藝術(shù)宮建筑的設(shè)計主要是要向世人展現(xiàn)一個視覺上的壯觀美感，藝術(shù)宮是當(dāng)時博覽會最后開工的主要建筑，起建于1913年12月8日。藝術(shù)宮主要是一個圓頂?shù)拇髲d，配上拱門和石柱。在建筑藝術(shù)宮時，因考慮到這只是為了舉辦博覽會而建的臨時建筑，所以工程師以一些簡單的建材（石膏及纖維的混合物）來搭建。1915年10月的藝術(shù)保存日，支持保存藝術(shù)宮的人士收集了33，000個簽名并且籌集了三十五萬美元的經(jīng)費來重建藝術(shù)宮并使用永久性的建材，原本應(yīng)該拆除的藝術(shù)宮在舊金山居民的反對下而得以保存下來。