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金門大橋是世界著名的橋梁之一，是近代橋梁工程的一項奇跡。大橋雄峙于美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上，歷時4年和10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元建成，由史特勞斯設計。因其歷史價值，于2007年由英、美兩國合拍成同名紀錄片。金門大橋橋身的顏色為國際橘，因建筑師艾爾文·莫羅認為此色既和周邊環(huán)境協調，又可使大橋在金門海峽常見的大霧中顯得更醒目。由于這座大橋新穎的結構和超凡脫俗的外觀，所以它被國際橋梁工程界廣泛認為是美的典范，更被美國建筑工程師協會評為現代的世界奇跡之一。它也是世界上最上鏡的大橋之一。

金門大橋維護工作中，給橋身不斷涂刷油漆是其中一項內容。金門大橋的維護工作還包括不斷的加固工作，在1989年底發(fā)生LomaPrieta大地震后，當局聘請專家對金門大橋的脆弱性進行了詳細評估，并制定了加固計劃，分三期工程實施，第二期加固工程已于2006年中完成。這座仿古羅馬廢墟的建筑，是由紐約市出生并居住在柏克萊的建筑師梅貝克（BernardRalphMaybeck（1862-1957））所設計的，藝術宮建筑的設計主要是要向世人展現一個視覺上的壯觀美感，藝術宮是當時博覽會最后開工的主要建筑，起建于1913年12月8日。藝術宮主要是一個圓頂的大廳，配上拱門和石柱。在建筑藝術宮時，因考慮到這只是為了舉辦博覽會而建的臨時建筑，所以工程師以一些簡單的建材（石膏及纖維的混合物）來搭建。1915年10月的藝術保存日，支持保存藝術宮的人士收集了33，000個簽名并且籌集了三十五萬美元的經費來重建藝術宮并使用永久性的建材，原本應該拆除的藝術宮在舊金山居民的反對下而得以保存下來。