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架空送電線路的建設(shè)要經(jīng)過勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收直至投入運(yùn)行階段。

1、走徑方案。線路路徑的選擇工作分為圖上選線（也稱室內(nèi)選線）和野外選線兩步室內(nèi)選線時(shí)擬定出若干個(gè)路徑方案．在不小于1／50000的比例圖上將可能的走徑方案都列出．進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。圖上選線是初步設(shè)計(jì)的重要階段．選線所用地圖必須是最新的地形圖。在圖上標(biāo)出起訖點(diǎn)．用不同顏色的線條表示各種路徑方案。按這些路徑方案收集資料收集資料整理分析后．會(huì)去一些明顯不合理的方案．確定23個(gè)可供比較的方案．待野外踏勘后決定取臺(tái)。野外踏勘所取路徑一般要報(bào)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。選擇路徑方案主要分析比較以下幾方面內(nèi)容：線路的長(zhǎng)短：通過地段的地勢(shì)、地質(zhì)，對(duì)農(nóng)作物及其他設(shè)施的影響；交通、運(yùn)輸、施工、運(yùn)行維護(hù)的難易；對(duì)桿型選擇的影響；大跨越及不良地形地質(zhì)、水文氣象的比較；線路總投資及主要材料和l設(shè)備耗量比較。室內(nèi)選線要注意以下一些問題：1）轉(zhuǎn)角點(diǎn)：在滿足施工和運(yùn)行方便、交叉和拆遷較少的情況下．使轉(zhuǎn)角數(shù)目最少，轉(zhuǎn)角度數(shù)盡可能小，路徑較短。轉(zhuǎn)角點(diǎn)忌選在高山頂，沖溝、河岸或懸崖邊緣，躲開洪水掩沒沖刷之處．避免造成基礎(chǔ)不穩(wěn)。轉(zhuǎn)角應(yīng)放置在平地或山坡平緩地帶．并應(yīng)考慮到合足夠的施工緊線位置。轉(zhuǎn)角桿應(yīng)盡量利用為耐張桿．因此要綜合考慮耐張段長(zhǎng)以及因搖擺角不夠而設(shè)置耐張桿塔等；2）跨河點(diǎn)：線路跨越大河流是決定路徑走向的重要因素。跨河點(diǎn)應(yīng)滿足線路安全遠(yuǎn)行，投資省，施工方便，跨越方式合理等要求。跨河點(diǎn)避免在河道彎曲處或沖刷嚴(yán)重地段，而邊選擇在河道狹窄處．與河道盡可能垂直交叉．如有有利地沿應(yīng)盡量利用．減少桿塔高度；3）山區(qū)路徑：山區(qū)給輸電線路施工和運(yùn)行帶來不便．應(yīng)盡量躲避：當(dāng)繞過山區(qū)將大幅度增加路徑長(zhǎng)度而明顯不合理時(shí)．應(yīng)在較低山坡處通過選擇山區(qū)路徑時(shí)要注意山崩或滑坡地帶．考察山坡沖刷情況．盡量避免出現(xiàn)特殊桿塔。此外還要注意因檔距過小而使兩桿塔高差過大．盡量減少孤立檔距數(shù)目在無合適的運(yùn)輸干線的山區(qū)選擇路徑時(shí)．在路徑長(zhǎng)度增加不多的情況下．應(yīng)盡量沿交通方便地方通過。

2、桿塔定位。一是線路的終勘線路路徑方案選定以后，要進(jìn)行線路的終勘測(cè)量工作．終勘工作是施工設(shè)計(jì)的上道工序．它要為施工設(shè)計(jì)以及將來的運(yùn)行提供必要的技術(shù)資料。線路終勘包括定線測(cè)量、平面測(cè)量和斷面測(cè)量等。定線測(cè)量時(shí)，把線路的起訖點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)、方向點(diǎn)用標(biāo)樁實(shí)地固定下來，測(cè)出線路的實(shí)際長(zhǎng)度平面測(cè)量是把沿線中心左右兩側(cè)20m～50m的帶狀區(qū)的地貌和地物繪制成平面圖．作為桿塔定位的依據(jù)。斷面測(cè)量包括縱向和橫向兩個(gè)斷面測(cè)量．縱向斷面測(cè)量用于線路設(shè)計(jì)時(shí)排定桿位用：橫向斷面測(cè)量一般用于校驗(yàn)最大風(fēng)偏時(shí)導(dǎo)線對(duì)地距離。二是平面斷面團(tuán)將測(cè)得的平面圖和斷面圖畫在同一圖上．稱為平面斷面圖在平面圖中將路徑中心展成直線圖．標(biāo)出線路轉(zhuǎn)向并注明轉(zhuǎn)角度數(shù)：凡是對(duì)線路有影響的因素．均應(yīng)表示在平面斷面網(wǎng)上。三是定位桿塔定位分為室內(nèi)定位和室外定位兩個(gè)階段．室內(nèi)定位是用最大弧垂模板在平面斷面圖上排定桿塔的位置．主要的要求是導(dǎo)線上任意一點(diǎn)在運(yùn)行中各種氣象條件時(shí)均應(yīng)滿足對(duì)地面的安全距離。