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二建公路知識點:現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓步驟

2015-07-14 08:43  來源:來源于網(wǎng)絡(luò)  字體:  打印 收藏

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為避免在砼施工時,支架不均勻下沉,消除支架和樁基的不可逆變形,準確測出支架的彈性變形量,事先對支架進行預(yù)壓,選擇代表性孔跨,每種結(jié)構(gòu)類型預(yù)壓不少于1孔。預(yù)壓采用砂袋,按梁部砼重量分布情況進行分配荷載,加載重量按設(shè)計要求為箱梁自重的1.2倍。

⑴布設(shè)觀測點

在加載前,先在底模上沿支點、梁跨的L/6、L/4、L/3、L/2、2L/3、5L/6等截面處,橫橋向布設(shè)觀測點,以便測量預(yù)壓前、后及卸載后的標高。

⑵砂袋布置

砂袋擬選取中砂材料,單位重量按照16kN/m3,每個砂袋裝砂平面尺寸為1×1×0.8m,砂袋自重荷載為16×1×1×0.8=12.8kN。

⑶支架預(yù)壓

加載順序按混凝土澆筑的順序進行,按照20%→60%→80%→100%→120%分級進行加載,先底板、腹板,后頂板、翼板。支架預(yù)壓盡量選擇在天氣晴朗時開展,若不能避開雨天,砂袋上面必須遮蓋雨篷布,以免砂袋吸水后增加預(yù)壓重量將支架壓垮。

⑷預(yù)壓觀測

觀測步驟為:①加載前測底模標高②加載后測底模標高③卸載后測底模標高,每天早中晚測三次并及時認真做好觀測記錄。標高測量采用經(jīng)標定合格的精密水準儀進行,各階段觀測時,測量員必須及時匯總觀測數(shù)據(jù)和相關(guān)資料。每次加載完成后,均觀測下沉量直至穩(wěn)定,在最后一次加載完成后,至少觀測7天,支架沉降量控制在3天累計沉降量小于3mm。

支架預(yù)壓時,除觀測整個支架沉降變形外,還應(yīng)觀測支架桿件的撓度、扣件有無壓破、地基變形,以及支架的整體穩(wěn)定性等,以便進一步采取加強措施。

⑸卸載

當支架穩(wěn)定后,即可卸載,卸載時要按照加載的逆序卸載,要對稱同時進行。

⑹預(yù)壓報告

加載前觀測出原始數(shù)據(jù)(N1);荷載全部加載到位后,立即進行觀測(N2),承載過程中觀測(N3、N4…),比較N2、N3、N4…的差值,若最后兩次數(shù)據(jù)的差值很小,說明支架已基本穩(wěn)定,沒有彈、塑性變形發(fā)生了,便可進行卸載,如差值繼續(xù)變大,則需分析原因、采取措施;卸載后再次測量點位處數(shù)據(jù)(N5)。并用卸載后數(shù)值(N5)與加載前(N1)、卸載前(N4)數(shù)值比較,從而得出支架的彈、塑性變形,并以此結(jié)合設(shè)計要求進行高程的調(diào)整,最后將預(yù)壓報告上報監(jiān)理工程師。

⑺調(diào)整頂托

根據(jù)預(yù)壓報告,調(diào)整支架頂托標高。

責(zé)任編輯:soso

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