二建公路知識(shí)點(diǎn):石灰穩(wěn)定土基層路拌法拌和與灑水要點(diǎn)
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(1)集料應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和,拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底。應(yīng)設(shè)專(zhuān)人跟隨拌和機(jī),隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度,除直接鋪在土基上的一層外,嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。拌和應(yīng)適當(dāng)破壞(約1cm左右,不應(yīng)過(guò)多)下承層的表面,以利上下層粘結(jié)。通常應(yīng)拌和兩遍以上(如使用的是生石灰粉,宜先用平地機(jī)或多鏵犁緊貼下承層表面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免“素土”夾層。
(2)在沒(méi)有專(zhuān)用機(jī)械的情況下,如為石灰穩(wěn)定細(xì)粒土和中粒土,也可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與鏵犁或平地機(jī)相配合拌和四遍,但其拌和效果較差。先用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和,后用多鏵犁或平地機(jī)將底部“素土”翻起。再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和第二遍,多鏵犁或平地機(jī)將底部料再翻起,并隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度,使穩(wěn)定土層全部翻透。嚴(yán)禁在穩(wěn)定土層和下承層之間殘留一層“素土”,也應(yīng)防止翻犁過(guò)深,過(guò)多破壞下承層的表面。還可以用缺口圓盤(pán)耙與多鏵犁或平地機(jī)相配合,拌和石灰穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土和粗粒土(但其拌和效果較差)。用平地機(jī)或多鏵犁在前面翻拌,用圓耙跟在后面拌和,即采用邊翻邊耙的方法。圓盤(pán)耙的速度應(yīng)盡量快,使石灰與集料拌和均勻。共翻拌4~6遍,開(kāi)始的兩遍不應(yīng)翻犁到底,以防石灰落到底部,后面的幾遍應(yīng)翻犁到底。隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度,使穩(wěn)定土層全部翻透。
(3)在拌和過(guò)程中,及時(shí)檢查含水量。用噴管式灑水車(chē)補(bǔ)充灑水,使混合料的含水量等于或略大于最佳值(視土類(lèi)而定可大1%左右)灑水車(chē)距離應(yīng)長(zhǎng)些。水車(chē)起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車(chē)不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留,以防局部水量過(guò)大。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車(chē)后面進(jìn)行拌和。尤其在縱坡大的路段上更應(yīng)配合緊密,減少水分流失。
(4)在灑水過(guò)程中,要人工配合揀出超尺寸顆粒,清除粗細(xì)石料“窩”,以及局部過(guò)濕之處。拌和完成的標(biāo)志是:混合料色澤一致,沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面,沒(méi)有粗細(xì)石料“窩”,且水分合適均勻。
(5)拌和石灰加粘土的穩(wěn)定碎石或砂礫時(shí),應(yīng)先將石灰土拌和均勻,然后均勻地?cái)備佋谒槭蛏暗[層上,再一起進(jìn)行拌和。用石灰穩(wěn)定塑性指數(shù)大的粘土?xí)r,由于粘土難以粉碎,宜采用兩次拌和法。即每一次加70%~100%預(yù)定劑量的石灰進(jìn)行拌和,悶放一夜,然后補(bǔ)足石灰用量,再進(jìn)行第二次拌和。
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