1．滑模攤鋪施工時(shí)，由機(jī)手檢查布料的均勻情況，使滑模攤鋪后的路面表面砂漿層厚度均勻，平均厚度≥4mm。

2．滑模式攤鋪機(jī)后拖掛的麻袋片應(yīng)盡量選擇較厚較重的，以便形成足夠的微觀抗滑構(gòu)造。麻袋片接觸路面的拖行長度以（0.7～1.5）m為宜。人工修整過的表面，微觀抗滑構(gòu)造已經(jīng)消失，必須再進(jìn)行拖麻處理，以恢復(fù)微觀抗滑構(gòu)造。

3．水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造的施工方式需要根據(jù)滑模攤鋪的施工速度來選擇：當(dāng)滑模攤鋪機(jī)的施工速度≥1m/min時(shí)，水泥混凝土路面塑性刻槽必須選用機(jī)械化施工方式；當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)的施工速度低于上述指標(biāo)時(shí)，既可選擇機(jī)械化施工方式，也可選擇人工施工方式；當(dāng)一次攤鋪路面寬度大于5.5m時(shí)，必須選擇機(jī)械化施工方式。

4．必須要注意控制塑性刻槽的時(shí)間，從塑性刻槽完成至初凝時(shí)間間隔不得小于20min。最佳工作時(shí)間以刻槽后深度≥3mm，槽壁不變形作為控制參考標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)有泌水現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，以水泥混凝土面板表面絕大部分水份揮發(fā)掉即進(jìn)行刻槽為宜。

5．滑模施工過程中出現(xiàn)人工設(shè)置施工縫、脹縫接頭等特殊情況時(shí)，塑性刻槽應(yīng)跟隨滑模式攤鋪機(jī)向前繼續(xù)進(jìn)行，讓過此特殊段不得在此停頓過長時(shí)間，以免影響后面的施工。特殊段可單獨(dú)進(jìn)行刻槽處理。

6．塑性刻槽控制規(guī)格為槽深≥3mm，槽寬（3～5）mm，槽間距（20～25）mm。

7．水泥混凝土路面表面的宏觀抗滑構(gòu)造制作完畢，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。在表面未達(dá)到足夠強(qiáng)度前禁止人、畜、車輛上路。