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二級建造師建筑工程知識：橋、涵背、錐坡回填質(zhì)量引起的跳車的原因
（一）、道路與結(jié)構(gòu)物接讓地段，橋涵基底一般都做了加固處理與地基承載力控制，而路基基底一般設(shè)計上未提出特殊處理和承載力的要求，往往會出現(xiàn)兩者沉降不均勻。
?。ǘ?、不重視填料的選擇和鋪筑工藝的特殊要求，使壓實不均，沉降不均。
?。ㄈ⒛雺簷C具不配套，對緊靠臺背、耳墻、八字墻的邊角難以碾壓密實。
?。ㄋ模⑴c路基、錐坡等施工不同步。致使已經(jīng)壓實的填料下滑、側(cè)移、沉陷，甚至?xí)?dǎo)致路面的縱、橫向裂紋、下塌等嚴重病害。
?。ㄎ澹Ω咛罘脚_背回填完工后的沉降期重視不足，對不同地質(zhì)、水文狀況地段如何縮短沉降期的措施不力。
高速公路行車時速快，當(dāng)錯臺高差大于1.5CM時，就會出現(xiàn)跳車情況。
責(zé)任編輯：紅豆
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