二級建造師公路工程知識:瀝青碎石形成離析帶問題
1.瀝青碎石形成離析帶的可能原因
?。?)瀝青混合料從貯料罐向運(yùn)輸車?yán)镙斔蜁r,由于高度原因,大骨料滾落在車廂附近,形成粗集料第一次集中。
?。?)運(yùn)輸車?yán)锏幕旌狭闲断驍備仚C(jī)時,大骨料滾落在攤鋪機(jī)半廂附近,形成粗集料的第二次集中。采集者退散
?。?)攤鋪機(jī)送料器在送料過程中,先將中間集料送于布料器,剩余粗集料留存在料斗中,攤鋪機(jī)收斗時,形成粗集料的第三次集中。
2.瀝青碎石離析的危害
?。?)瀝青碎石粗集料一旦形成集中,在碾壓過程中,集料非常容易被壓碎,骨料表面積增大,改變了原設(shè)計的路面配合比,油料偏少,造成集料碾壓成型后松散,破壞路面結(jié)構(gòu),影響路面強(qiáng)度、行車安全和行車效果以及道路使用壽命。
?。?)粗集料集中,局部密實(shí)度差,孔隙率高,容易在路面形成積水,影響路面質(zhì)量。
?。?)粗集料集中,影響路面平整度及路面外觀美感。
3.解決瀝青碎石形成離析帶方法
?。?)從運(yùn)輸車輛方面來解決
從拌和機(jī)貯料罐向運(yùn)料車上卸料時,分三層放料,即每卸一斗混合料,汽車挪動一個位置。等一層放完后,再逐次進(jìn)行第二、三層放料,從而減少粗集料的集中。
施工過程中攤鋪機(jī)前有運(yùn)料車在等候卸料,即攤鋪瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較攤輔速度有所富裕。
?。?)從攤鋪機(jī)本身操作方面來解決
在攤鋪機(jī)螺旋二分之一處,邊端裝反向螺旋葉片;控制布料器處于中擋或高擋位置;控制適宜的送料倉口開度;均勻操作送料器和布料器;攤鋪機(jī)攤鋪一車料將完時,控制攤鋪機(jī)速度,關(guān)閉送料器,等下車料倒入后再進(jìn)行均勻送料和布料;在鋪筑過程中保持?jǐn)備仚C(jī)布料器不停轉(zhuǎn)動,攤鋪機(jī)兩側(cè)保持有不少于送料器高度三分之二混合料。
?。?)從混合料本身來解決
減少混合料粒徑大小懸差??刂茷r青用量,使之偏高于設(shè)計用量。
?。?)混合料攤鋪過程控制其平整度
瀝青混合料必須緩慢、均勻,連續(xù)不間斷地攤鋪,攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)攤鋪時,操作人員注意前后、左右的變化,根據(jù)既定的攤鋪速度進(jìn)行攤鋪。我們使用的兩臺帕克1000型瀝青混凝土拌合樓,其產(chǎn)量為每臺70t/h,根據(jù)拌和樓產(chǎn)量來確定攤鋪速度,運(yùn)輸車數(shù)量,每車發(fā)車時間間隔及合適的作業(yè)段長度,來保證混合料攤鋪的連續(xù)性,以確保瀝青路面平整度。拌和機(jī)5個成品料倉貯料380t,5輛太脫拉擴(kuò)容貯料100t,共480t,混合料總重量達(dá)到480t時,前場攤鋪機(jī)開始攤鋪。
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