橋梁加固也就是通過有效的措施，使受損橋梁結(jié)構(gòu)恢復(fù)其原有的技術(shù)功能，或通過改變結(jié)構(gòu)的傳力途徑而減少構(gòu)件的荷載效應(yīng)，或在已有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上提高結(jié)構(gòu)的承載能力，以滿足新的承載條件和使用功能的要求。主要來講自橋梁建成之始，不久就會產(chǎn)生維修、改造和加固的需求，也就是要針對橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進行處理。不能滿足繼續(xù)使用以下3種情況：

　?。?）橋梁使用一定年限之后，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)陳舊老化、破損影響到它原有設(shè)計能力而危及運行的，必須予以修補，使之恢復(fù)到原有設(shè)計的承載能力。

　?。?）橋梁基本完好，但當(dāng)初設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低，經(jīng)過一段時間的交通發(fā)展，荷載標(biāo)準(zhǔn)或橋上、橋下的凈空不能滿足新交通的需要，需對其加強才能適宜新的交通。

　?。?）橋梁設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)合理，結(jié)構(gòu)基本完好，但橋梁遇到某種特殊需要，是原設(shè)計所沒有包括在內(nèi)的荷載或結(jié)構(gòu)變化的添加，而需要臨時加強的。其次另外兩個問題在近幾年來也逐漸引起了大家的重視：一是在以往某些施工和管理水平較低的情況下，缺漏鋼筋、構(gòu)件偏位、構(gòu)件尺寸不符合圖紙要求甚至偷工減料、以爛充好等現(xiàn)象時有發(fā)生。這些問題對橋梁的正常運營造成了極大的隱患，不得不通過檢測和相應(yīng)加固來消除。二是目前嚴(yán)重的汽車超載現(xiàn)象。橋梁的超載一方面可能引發(fā)疲勞問題。超載會使橋梁疲勞應(yīng)力幅度加大、損傷加劇，甚至?xí)霈F(xiàn)一些超載引發(fā)的結(jié)構(gòu)破壞事故。

　　總的來講橋梁加固，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁重新能滿足交通的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性。加固橋梁不是新建項目，一般來講不是領(lǐng)導(dǎo)人的政績。但加固橋梁卻是預(yù)防和避免橋梁的坍塌造成物資損失和人身傷亡的必要手段。