二級(jí)建造師公路工程知識(shí):SAC瀝青混凝土路面的施工技術(shù)
2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在
施工技術(shù)
(1)防止離析現(xiàn)象的發(fā)生
1)集料的堆放:堆料采用小料堆,避免大料堆放時(shí)大顆粒流到外側(cè),集料產(chǎn)生離析。
2)填料的含量:填料的含量應(yīng)嚴(yán)格控制,減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量。
3)拌合時(shí)間:瀝青混凝土的足夠拌合時(shí)間對(duì)保證瀝青混合料的均勻性非常重要,通常的干拌時(shí)間不少于10s,對(duì)于粗集料級(jí)配混合料的干拌時(shí)間應(yīng)是13~15s?;旌狭系臐癜钑r(shí)間一般在35s左右。
4)混合料的運(yùn)輸:卡車(chē)裝料應(yīng)分三個(gè)不同位置往車(chē)中裝料,第一次裝料靠近車(chē)廂的前部,第二次裝料靠近后部車(chē)廂門(mén),第三次裝料在中間,這樣可以消除裝料時(shí)的離析現(xiàn)象。卸料,當(dāng)卡車(chē)將料卸人攤鋪機(jī)受料斗時(shí),要盡量使混合料整體卸落,而不是逐漸將混合料卸入受料斗。
5)攤鋪;在每輛卡車(chē)卸料之間,不要完全用受料斗中的混合料,留少量部分混合料在受料斗內(nèi);盡可能減少將兩側(cè)板翻起的次數(shù),僅在需要受料斗中的混合料弄平時(shí),才將受料斗的兩塊側(cè)板翻起;盡可能寬地打開(kāi)受料斗的后門(mén),以保證分料室中的料的飽滿,并使分料器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);盡可能連續(xù)攤鋪混合料,只有在必要時(shí)才可停頓和重新啟動(dòng);調(diào)整攤鋪機(jī)的速度,使攤鋪機(jī)的產(chǎn)量與拌和機(jī)的產(chǎn)量相匹配等。
(2)壓實(shí)度與空隙串
1)應(yīng)提高瀝青面層的壓實(shí)度。建議:表面層不小于98%;中、下面層不小于97%。
2)建議的現(xiàn)場(chǎng)空隙率標(biāo)準(zhǔn)為:表面層≤6%;中、下面層≤7%。
(3)建議瀝青混合料的施工溫度。
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