二級(jí)建造師公路工程知識(shí):破碎地質(zhì)的施工原則
2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在
在隧道施工過(guò)程中如遇到不良地質(zhì)段,首先要對(duì)地質(zhì)、水文情況有一個(gè)整體的了解。嚴(yán)格按照“先治水、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早襯砌”的指導(dǎo)原則。
?。?)先治水:在有水地段,應(yīng)采用引、排、堵相結(jié)合的方式,處理好巖溶水,消除隱患。
?。?)短開挖、弱爆破:不良地質(zhì)段,應(yīng)遵循多打眼、淺打眼、弱爆破、短進(jìn)尺的原則,減少對(duì)周邊圍巖的擾動(dòng)。
?。?)強(qiáng)支護(hù):及破碎地段,應(yīng)采取錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)的原則。如果噴錨支護(hù)仍不能提供足夠的支護(hù)能力時(shí),應(yīng)及早裝設(shè)鋼架(工字鋼或格柵鋼架)支撐加強(qiáng)支護(hù)。
?。?)勤量測(cè):及在開挖完成后,立即進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)工作,及時(shí)掌握圍巖變化情況。如變化較大,應(yīng)制定相應(yīng)的補(bǔ)救措施。
?。?)早襯砌:在監(jiān)控量測(cè)反映圍巖變化穩(wěn)定、邊墻完成后,襯砌結(jié)構(gòu)盡早封閉,改善受力狀態(tài),確保襯砌結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期穩(wěn)定、堅(jiān)固。
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