要加快施工進(jìn)度。盡早開放交通，減輕車輛通行阻力。就必須提高混凝土的早期強(qiáng)度。要爭(zhēng)取在澆筑混凝土2d后。使混凝土強(qiáng)度達(dá)到80％以上。為此。一般可采取如下具體措施。

　　1.1摻加早強(qiáng)劑

　　提高混凝土早期強(qiáng)度的主要方法是摻加早強(qiáng)劑。現(xiàn)在市場(chǎng)上的早強(qiáng)劑種類繁多，經(jīng)過篩選，我處應(yīng)用較多的是GK一5A型減水早強(qiáng)劑（石家莊產(chǎn)），它的特點(diǎn)是用量少，一般摻加水泥用量的0.7％～0.8％即可。摻配方便。且隨用隨倒。經(jīng)測(cè)算。平均每立方米混凝土增加投資25元左右。且效果非常明顯。48h后強(qiáng)度能達(dá)到35MPa，施T2d后就可開放交通。

　　1.2采用42.5#水泥。并適當(dāng)提高水泥用量一般水泥路面混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C35#.混凝土的水泥用量約為350kg/m。為提高水泥混凝土的早期強(qiáng)度。我們采用C40#混凝土，水泥用量適當(dāng)增至387kg/m。經(jīng)實(shí)驗(yàn)對(duì)比，48h后強(qiáng)度可提高10％左右。一般能超過40MPa。

　　1.3適當(dāng)增加面板厚度

　　一般在面板破壞處，路面基層也會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞。施工中我們將路面基層挖除。面板厚度增加到30cm～35cm。這樣在相同車輛的荷載作用下，荷載疲勞力盯減??；另一方面。厚度增加?；炷恋臏囟葢?yīng)力會(huì)有所增加。這一點(diǎn)可以通過調(diào)整施工作業(yè)時(shí)間和加強(qiáng)養(yǎng)生得以緩解。如夏季施工晝夜溫差大。則可以避開中午高溫作業(yè)。利用一早一晚的時(shí)間澆筑混凝土。同時(shí)用濕草簾覆蓋養(yǎng)生。保持路面濕潤。從而減小溫度差，以減小溫度應(yīng)力。

　　1.4加強(qiáng)質(zhì)量管理。確保混凝土自身質(zhì)量施工人員要分工合作。堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)。嚴(yán)格各工序的把關(guān)。具體施工時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

　　a）混凝土板破碎后?；鶎忧謇響?yīng)徹底。排水不良地段應(yīng)設(shè)盲溝；

　　b）澆筑基層混凝土?xí)r應(yīng)同時(shí)使用插入式振搗器和平板振動(dòng)器。并認(rèn)真抹光。待基層混凝土終凝后鋪一層塑料薄膜再澆筑面層混凝土。以確保面板可以自由滑動(dòng)；

　　c）拌和場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)。對(duì)所進(jìn)材料（水泥、碎石、砂、早強(qiáng)劑等）的規(guī)格、質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配比進(jìn)行配料。早強(qiáng)劑摻配在水中后。每盤料的拌和時(shí)問不能低于40s；

　　d）施工要緊湊。當(dāng)天破碎的板盡可能當(dāng)天澆筑。以確保破碎后3d內(nèi)能夠通車。澆筑面板時(shí)應(yīng)振搗密實(shí)。及時(shí)割縫。誘導(dǎo)裂縫在接縫處展開。同時(shí)加強(qiáng)養(yǎng)生。縮小溫度差和濕度差。抑制混凝土收縮。防止混凝土早期收縮裂縫的發(fā)生和發(fā)展。