二級建造師公路工程知識：罩面后瀝青路面水損壞病害產(chǎn)生過程的分析

2015-07-13 16：23　　來源：建設工程教育網(wǎng)整理　　字體：大小　　打印收藏

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　　1.過去對高速公路道路運營后發(fā)生的水損壞病害研究論證比較多，也有了比較明確的說法，現(xiàn)在就高速公路罩面后發(fā)生唧漿、擁包等病害的調(diào)查分析，總結一些有規(guī)律性的資料，以便對病害有一個正確的全面及時的了解及治理。

　　2.近年挖補罩面后路面又發(fā)生擁包、唧漿，現(xiàn)場取樣后，按照芯樣周邊的狀況、芯樣本身的破壞狀況對芯樣以及挖除后出水方向和損壞狀況進行分類匯總，并分析了路面水損病害產(chǎn)生和發(fā)展的過程，從而對過去認為唧漿、擁包為路面進水后發(fā)生的問題，通過大量的資料和數(shù)據(jù)，對這一病害又有新的認識，現(xiàn)場路面表現(xiàn)和挖開路面后損壞機理分析認為該病害的發(fā)展過程為先損壞再進水，由于進水加速了損壞的發(fā)展程度。

　　3.在已罩面的瀝青路面，原并未有擁包，罩面后不幾天即出現(xiàn)唧漿、擁包病害，通過分析認為，原來損壞的路面，縱橫向裂縫很多，有的板塊已發(fā)生局部下沉，彎沉檢測指標很低，由于行車的作用它在不斷的活動，水通過抽吸作用進入結構層，經(jīng)過長期的積存，碾壓摩擦，形成一個泥漿通道，運行到某一部位，然后經(jīng)過行車的碾壓，路面形成擁包，然后唧漿損壞。

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