1.直接加鋪法

　?。?）對(duì)邊角破碎損壞較深和較寬的路面，先用切割機(jī)切除損壞部分，然后澆筑同強(qiáng)度等級(jí)混凝土。

　?。?）對(duì)發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開(kāi)裂，應(yīng)首先考慮是路基質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，必須將整個(gè)板全部鑿除，重新夯實(shí)路基及基層，澆筑同強(qiáng)度等級(jí)混凝土。

　?。?）對(duì)于板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勻沉陷及彎沉較大的部位，應(yīng)鉆穿板塊，然后用水泥漿高壓灌注處理。具體的工藝流程：定位→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測(cè)。

　　（4）對(duì)接縫的處理。對(duì)縱橫縫清縫，清除縫內(nèi)原有的填充物和雜物，再用手持式注射槍進(jìn)行瀝青灌縫，然后用改性瀝青油氈等材料貼縫，有必要時(shí)再加鋪一層特殊瀝青材料的過(guò)渡層，吸收或抵抗縱橫縫的向上擴(kuò)展的能量，防止產(chǎn)生反射裂縫。

　　2.碎石化法

　　（1）路面碎石化前的處理，路面碎石化清除縫內(nèi)填充物和雜質(zhì)，同時(shí)對(duì)全線的排水系繞進(jìn)行設(shè)置和修復(fù)，并將路兩側(cè)的路肩挖除至混凝土路面基層同一高度，以便使水能從路面區(qū)域及時(shí)排出。

　　（2）特殊路段的處理，在路面破碎之前對(duì)該工程全線可能存在的嚴(yán)重病害的軟弱路段進(jìn)行修復(fù)處理。

　　（3）構(gòu)造物的標(biāo)記和保護(hù)。

　?。?）路面碎石化施工，在路面碎石化施工正式開(kāi)始之前，選擇有代表性的路段作為試驗(yàn)段，獲取破碎參數(shù)。路面破碎時(shí)，先破碎路面?zhèn)冗叺能?chē)道，然后破碎中部的行車(chē)道。兩幅破碎一般要保證10cm左右的搭接破碎寬度。

　　（5）破碎后的壓實(shí)，壓實(shí)的主要作用是將破碎的路面表面的扁平顆粒進(jìn)一步破碎，同時(shí)穩(wěn)固下層塊料，為新鋪瀝青面層提供一個(gè)平整的表面。

　?。?）乳化瀝青透層的灑布，為使表面較松散的粒徑有一定的結(jié)合力，使用慢裂乳化瀝青做透層，用智能灑布車(chē)保證用量均勻的控制在2.5～3.0kg/㎡乳化瀝青透層表面再撒布適量石屑后進(jìn)行光輪靜壓，石屑用量以不粘輪為標(biāo)準(zhǔn)。

　　上述工作完成并檢查合格后，即可按試驗(yàn)段攤鋪獲取的數(shù)據(jù)鋪筑瀝青混凝土面層。