二級建造師考試公路知識點:橋梁的分類
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知識點:橋梁的分類
一、基本體系
按結構體系劃分,有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等4種基本體系。
1.梁式體系
梁式體系是古老的結構體系。梁作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等。懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩,使梁跨內的內力分配更合理,以同等抗彎能力的構件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。


2.拱式體系
拱式體系的主要承重結構是拱肋(或拱箱),以承壓為主,可采用抗壓能力強的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來修建。拱分單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和無鉸拱。拱是有水平推力的結構,對地基要求較高,一般常建于地基良好的地區(qū)。


3.剛架橋
剛架橋是介于梁與拱之間的一種結構體系,整個體系是壓彎結構,也是有推力的結構。剛架分直腿剛架與斜腿剛架。剛架橋施工較復雜,一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。

4.懸索橋
就是指以懸索為主要承重結構的橋。其主要構造是:纜、塔、錨、吊索及橋面,一般還有加勁梁。其受力特征是:荷載由吊索傳至纜,再傳至錨墩。傳力途徑簡捷、明確。懸索橋的特點是:構造簡單,受力明確;在同等條件下,跨徑愈大,單位跨度的材料耗費愈少、造價愈低。懸索橋是大跨橋梁的主要形式。

5.組合體系
(1)連續(xù)鋼構:連續(xù)鋼構是由梁和鋼架相結合的體系,它是預應力混凝土結構采用懸臂施工法而發(fā)展起來的一種新體系。

(2)梁、拱組合體系。這類體系中有系桿拱、桁架拱、多跨拱梁結構等。它們利用梁的受彎與拱的承壓特點組成聯(lián)合結構。

(3)斜拉橋。它是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結構體系。

二、橋梁的其他分類
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分類標準
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橋梁主要類型
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受力特點
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1.梁式橋2.拱式橋3.剛架橋4.懸索橋5.組合體系橋
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用途
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公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農橋、人行橋、運水橋及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等)
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總長和單孔跨徑
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特大橋、大橋、中橋、小橋
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承重結構材料
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有圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋和木橋等
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跨越障礙性質
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跨河橋、跨線橋(立體交叉橋)、高架橋和棧橋
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上部結構行車道位置
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上承式橋、下承式橋、中承式橋
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【典型例題】
預應力混凝土斜拉橋屬于( )。
A.梁式橋
B.組合體系橋
C.拱式橋
D.吊橋
『正確答案』B
『答案解析』本題考查的是橋梁的分類。斜拉橋由懸鎖、橋墩、主塔等組成,因此屬于組合體系橋梁。
【典型例題】
按橋梁全長和跨徑的不同,公路橋梁可劃分為( )。
A.特大型橋
B.大型橋
C.中型橋
D.小型橋
E.微型橋
『正確答案』ABCD
『答案解析』本題考查的是橋梁的分類。按橋梁全長和跨徑的不同,公路橋梁可劃分為特大橋、大橋、中橋、小橋。
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