2020年二級建造師報名在即，考生們都在積極備考，擔憂許多考生可能在這個階段會不知從何下手來進行學習，小編為大家整理了二級建造師《公路工程管理與實務》的一些高頻考點，希望對考生們有所幫助。

橋梁上部結構支架施工

一、支架類型與材料

梁橋現(xiàn)澆可使用滿布支架或梁式支架。滿布支架采用碗扣式、輪扣式、門式或扣件式等鋼管材料，梁式支架采用型鋼、鋼管和貝雷桁片等。梁式支架不宜采用拱式結構。

二、現(xiàn)澆支架施工要求

1.支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量應滿足施工后梁體設計標高的要求。

2.當在軟弱地基上設置滿布現(xiàn)澆支架時，應對地基進行處理，使地基的承載力滿足現(xiàn)澆混凝土的施工荷載要求。無法確定地基承載力時，應對地基進行預壓，并進行部分荷載試驗。

3.施工時應對支架的變形、位移、節(jié)點和卸架設備的壓縮及支架基礎的沉降等進行觀測，如發(fā)現(xiàn)超過允許值的變形、變位，應及時采取措施予以調整。

三、支架施工預拱度設置和卸落裝置

應符合下列規(guī)定：

1.設置的預拱度值應包括結構本身需要的預拱度和施工需要的預拱度兩部分。

2.需考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形，受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮產生的非彈性變形;地基在受載后的沉降變形。

四、主要施工工序(以現(xiàn)澆箱梁為例)

1.支架

(1)支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過計算確定以確保強度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求。計算時除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載，作用在模板、支架上的風力及其可能產生的荷載(雪荷載、保證設施荷載等)。

(2)支架應根據(jù)技術規(guī)范的要求進行預壓。預拱度一般按二次拋物線設置。梁式橋現(xiàn)澆支架的預壓應根據(jù)支架的類型和結構形式、地基的沉降量和承載能力以及荷載大小等因素確定。

2.模板

模板由底模、側模及內模三個部分組成，一般預先分別制作成組件，在使用時再進行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。

3.普通鋼筋、預應力筋布設

(1)預應力筋的下料長度要通過計算確定，計算應考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素。

(2)預應力筋穿束前要對孔道進行清理。

4.混凝土的澆筑

梁式橋現(xiàn)澆施工時，梁體混凝土在順橋向宜從低處向高處進行澆筑，在橫橋向宜對稱進行澆筑。

5.預應力張拉

(1)在進行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂、油泵進行配套標定，并每隔一段時間進行一次校驗。有幾套張拉設備時，要進行編組，不同組號的設備不得混合。

(2)箱梁預應力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核。

6.壓漿、封錨

壓漿應使孔道另一端飽滿和出漿。并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。

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