【考頻指數(shù)】★★★

　　【考查年份】2011年單選，2012年單選，2016年多選

　　【考點精講】

　　一、路基雨期施工技術(shù)

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　　1.雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。

　　2.重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。

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　　2.在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。

　　3.應選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填料時應隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。

　　4.路堤應分層填筑。每一層的表面，應做成2%～4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天或雨前完成壓實。

　　5.雨期填筑路堤需借土時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m.平原區(qū)路基縱向取土時，取土坑深度一般不宜大于1m.

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　　1.土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂5m以外開挖截水溝并接通出水口。

　　2.開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，應沿坡面留30cm厚，待雨期過后整修到設計坡度。以挖作填的挖方應隨挖隨運隨填。

　　3.土質(zhì)路塹挖至設計標高以上30～50cm時應停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設計標高后再壓實。

　　5.雨期開挖巖石路塹，炮眼應盡量水平設置。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡。

　　二、路基冬期施工技術(shù)

　　在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時，進行路基施工稱為路基冬期施工。當晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時，亦應按冬期施工。

　　（一）路基工程可冬期進行的項目

　　1.泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土時可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。

　　2.含水量高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。

　　3.河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程，但應采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護。

　　4.巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業(yè)。

　　（二）路基工程不宜冬期施工的項目

　　1.高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤。

　　2.鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。

　　3.整修路基邊坡。

　　4.在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。

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　　1.冬期施工的路堤填料，應選用未凍結(jié)的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊石碴等透水性良好的土。

　　2.冬期填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20%～30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm.壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。

　　3.當路堤高距路床底面1m時，應碾壓密實后停止填筑。

　　4.挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑。

　　5.冬期施工取土坑應遠離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土時，取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應不得小于正常施工護坡道的1.5倍。

　　6.冬期填筑的路堤，每層每側(cè)超填并壓實。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。

　?。ㄎ澹┒谑┕ら_挖路塹表層凍土的方法

　　1.爆破凍土法：當冰凍深度達1m以上時可用此法炸開凍土層。

　　2.機械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清除。

　　3.人工破凍法：當冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。

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　　1.當凍土層被開挖到未凍土后，應連續(xù)作業(yè)，分層開挖，中間停頓時間較長時，應在表面覆雪保溫，避免重復被凍。

　　2.挖方邊坡不應一次挖到設計線，應預留30cm厚臺階，待到正常施工季節(jié)再削去預留臺階，整理達到設計邊坡。

　　3.路塹挖至路床面以上1m時，挖好臨時排水溝后，應停止開挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時，再挖去其余部分。

　　4.冬期開挖路塹必須從上向下開挖，嚴禁從下向上掏空挖“神仙土”。

　　5.每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處，如開挖時遇地下水源，應及時挖溝排水。

　　6.冬期施工開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上。棄土堆應攤開整平，嚴禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。