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2017一建市政復(fù)習(xí)：地鐵盾構(gòu)法隧道施工VMT導(dǎo)向系統(tǒng)是什么
在掘進(jìn)隧道的過(guò)程中,為了避免隧道盾構(gòu)機(jī)(TBM)發(fā)生意外的運(yùn)動(dòng)及方向的突然改變,必須對(duì)TBM的位置和DTA(隧道設(shè)計(jì)軸線(xiàn))的相對(duì)位置關(guān)系進(jìn)行持續(xù)地監(jiān)控測(cè)量。TBM能夠按照設(shè)計(jì)路線(xiàn)精確地掘進(jìn)，則對(duì)掘進(jìn)各個(gè)方面都有好處（計(jì)劃更精確，施工質(zhì)量更高）。這就是TBM采用導(dǎo)向系統(tǒng)（SLS）的原因。德國(guó)VMT公司的SLS-T系統(tǒng)就是為此而開(kāi)發(fā)，該系統(tǒng)為使TBM沿設(shè)計(jì)軸線(xiàn)（理論軸線(xiàn)）掘進(jìn)提供所有重要的數(shù)據(jù)信息。SLS-T系統(tǒng)功能完美，操作簡(jiǎn)單。
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