掃碼了解并領(lǐng)取一建資訊及資料
2017一建市政復(fù)習(xí)：為什么路基表面會出現(xiàn)龜裂
形成原因：
1.土的塑性指數(shù)偏高或為膨脹土，土塊未充分粉碎或拌和不勻。
2.石灰土含水量嚴(yán)重不足。
3.下臥層軟弱，在壓實機械碾壓下出現(xiàn)彈簧。
4.壓實后養(yǎng)護不到位，表面失水過多,養(yǎng)生期間，有重車通過，引起結(jié)構(gòu)層破壞。
防治措施：
1.混合料在拌和碾壓過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查含水量。含水量不足時，應(yīng)及時灑水。應(yīng)使在達到最佳含水量（±2%）時方可碾壓。
2.加強混合料粉碎和拌和，對不易粉碎的粘土宜采用專用機械，并可采用二次拌和法。對超尺寸土塊予以剔除。
3.應(yīng)保證下臥層的充分壓實，對土基不論路堤或路塹，必須用10～15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓3～4遍），在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干或表層松散，應(yīng)適當(dāng)加水。如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。
4.養(yǎng)生期間，應(yīng)禁止重型車輛通行。
【我要糾錯】 責(zé)任編輯：soso
猜你想看
- ·2017一建建筑實務(wù)：預(yù)算定額的概念有哪些
- ·2017一建建筑實務(wù)：工程量清單的內(nèi)容有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速鐵路路基基床表層厚度彈性變形控制法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速鐵路路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段怎么設(shè)置
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：路橋過渡段的處理方法--碎石填料填筑法
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：公路詳細(xì)工程地質(zhì)勘察任務(wù)是什么
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：抗滑樁施工注意事項有哪些
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：高速公路詳勘地質(zhì)鉆探取樣間距是多少
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：巖溶地基加固處理施工--漿液制備管理要點
- ·2017一建市政復(fù)習(xí)：膨脹土地區(qū)的工程地質(zhì)測繪與調(diào)查內(nèi)容
46:32
49:58
51:50
49:32
蘇公網(wǎng)安備32128202000920號
