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2017一建市政復(fù)習(xí)：什么是連續(xù)配筋混凝土路面
連續(xù)配筋混凝土路面面層內(nèi)配置縱向連續(xù)鋼筋和橫向鋼筋，橫向不設(shè)縮縫的水泥混凝土路面。
混凝土板內(nèi)配置大量網(wǎng)狀鋼筋的水泥混凝土路面。
配筋率一般在0.6%～0.8%，并以縱向配筋為主?？v筋直徑一般為12～16mm，間距最小0.1m，最大0.23m，橫筋直徑8～12mm，間距0.3～0.75m。縱筋沿板長(zhǎng)方向連續(xù)布設(shè)，其搭接長(zhǎng)度至少0.5m或?yàn)殇摻钪睆降?0倍。配筋設(shè)于板面下1/3～1/2板厚范圍內(nèi)。
配筋后允許路面板產(chǎn)生縫隙甚小的分散裂紋，除施工縫外可取消橫縫，只在板端或與構(gòu)造物相連接處用幾道脹縫或錨定構(gòu)造設(shè)置端縫，提高了路面的行車質(zhì)量，減少了養(yǎng)護(hù)工作。但由于使用鋼材量大、造價(jià)高、施工繁雜，故目前應(yīng)用較少。
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