2017一建市政復習：鋼管拱橋鋼管拱肋合攏段調節(jié)控制要點有哪些

2016-12-05 09：21　　來源：來源于網(wǎng)絡　　字體：大小　　打印

合攏前通過扣索、抗風索，對拱肋進行線型、標高的調整，并根據(jù)需要進行溫度修正，選擇溫度穩(wěn)定時段用設計臨時合攏構造實施瞬時合攏。特大跨度鋼管拱橋的安裝過程中，左右半拱安裝扣掛完成后，在兩半拱之間一般都留有50~100cm的合攏段，目的為調整施工誤差和降低合攏的施工難度。合攏施工統(tǒng)一協(xié)調指揮，確保合攏時同一個單肋的臨時合攏構件同步完成作業(yè)。合攏后對拱肋線型及位置實施精確測量，通過扣索和拱頂合攏裝置進行精調，調整合格后固定合攏裝置，進行各扣段間連接的焊接工作，完成后拆除臨時合攏裝置。

在合攏段的施工中，我們選取最合適的溫度來合攏，控制全橋線型，通過多次復測、對比，發(fā)現(xiàn)溫度在22～26℃時，標高、軸線偏位最小。同時根據(jù)監(jiān)控單位的計算，為了改善拱肋八分之一點下弦的受力，在合攏前對拱肋線型進行上抬，需合攏段標高高于理論值5cm以上，此時測定兩岸十一段間的空中實際距離，根據(jù)實測數(shù)據(jù)確定調節(jié)合攏段的吊裝長度，以便吊裝順利合攏。合攏段吊裝時，調節(jié)控制拱頂?shù)臉烁吆洼S線達到要求值時，立即進行全橋永久焊接，保證拱肋整體性和線型。

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