遭遇地鐵停電時(shí)不要擅自離開車廂進(jìn)入隧道，應(yīng)緊跟工作人員沿指定路線撤離

　　據(jù)了解，北京地鐵平時(shí)都是雙路電源同時(shí)供電，如果一路電源出現(xiàn)故障，另外一路供電設(shè)備將在3秒鐘后自動(dòng)重新合閘。就算出現(xiàn)因兩個(gè)主變電站同時(shí)停電、列車無法開動(dòng)的情況，也不會(huì)導(dǎo)致地鐵失控。由于備有蓄電池供電，在多數(shù)情況下，地鐵的指 揮系統(tǒng)，像調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)即使在沒有電力供應(yīng)時(shí)仍能正常使用。

　　如果站臺(tái)突然陷入漆黑一片�熀芸赡苤皇窃撜镜恼彰髟O(shè)備出現(xiàn)了故障，在等待工作人員進(jìn)行廣播解釋和疏散前，要原地等候，不要亂跑，不要驚慌。站臺(tái)將隨即啟動(dòng)事故照明燈。

　　當(dāng)列車在隧道中運(yùn)行時(shí)遇到停電，乘客千萬不要扒門、拉門，自作主張離開列車車廂進(jìn)入隧道，請(qǐng)耐心等待救援人員到來，乘客應(yīng)該按照救援人員的指揮順次下到隧道中。在疏散撤離時(shí)注意排成單行，緊跟工作人員，沿著指定路線撤離。除了引路的工作人員，每段路都會(huì)有工作人員執(zhí)燈照明，乘客也可用自己的手機(jī)等隨身物品進(jìn)行取光。

　　不用擔(dān)心人多時(shí)被關(guān)在密閉的地鐵車廂里會(huì)出現(xiàn)呼吸困難，即使全部停電，列車上還有維持45分鐘到1小時(shí)的應(yīng)急通風(fēng)。

　　乘客應(yīng)該迅速就近沿著疏散向?qū)��?biāo)志或者在工作人員的指揮下抓緊時(shí)間離開車站。在站內(nèi)其他燈光微弱的地方，可以按照向?qū)��?biāo)志確認(rèn)撤離方向。如果乘客在疏散時(shí)受傷，要及時(shí)與搶險(xiǎn)隊(duì)員取得聯(lián)系，等候救治。

　　不慎掉下站臺(tái)——緊貼里側(cè)墻壁等待救援

　　乘車時(shí)一定要站在黃色安全線以內(nèi)，發(fā)生人群擁堵時(shí)，一定要注意觀察，以免發(fā)生墜落或者被人擠下站臺(tái)。

　　乘客如果發(fā)現(xiàn)有人意外墜落，應(yīng)趕緊大聲呼救并向工作人員示意，工作人員將采取措施停止向接觸軌提供電力并及時(shí)救助。如果乘客墜落后看到有列車駛來，最有效的方法是立即緊貼里側(cè)墻壁（帶電的接觸軌通常在靠近站臺(tái)的一側(cè)），注意使身體盡量緊貼墻壁以免列車刮到身體或衣物，在列車停車后，由工作人員進(jìn)行救助。

　　看到列車已經(jīng)駛來，千萬不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽里，因?yàn)榈罔F與枕木之間沒有足夠的空間使人容身。

　　車廂中發(fā)現(xiàn)可疑品——遠(yuǎn)離可疑品，切勿自行處置

　　乘客如果在地鐵或車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)可疑物品，應(yīng)立即報(bào)告工作人員，切勿自行處置。如果在地鐵車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)不明包裹，在未確定其危險(xiǎn)性時(shí)，要遠(yuǎn)離該包裹。報(bào)警裝置通常安裝在車廂兩端的窗戶上方。

　　工作人員到達(dá)后，將對(duì)可疑包裹進(jìn)行及時(shí)處理，在一些地鐵站還配有防爆桶。防爆桶放在站臺(tái)上，是一個(gè)巨大的特制鐵皮桶。應(yīng)急處置時(shí)，可疑物將被放到防爆桶中處理。

　　如果爆炸已經(jīng)發(fā)生，不要慌亂，請(qǐng)迅速撤到另外的車廂并按照司機(jī)的指揮疏散。如果事故發(fā)生在站臺(tái)上，請(qǐng)迅速在工作人員的指揮下 疏散。