從甘肅省交通運(yùn)輸廳獲悉，在江頂崖滑坡應(yīng)急搶險中，甘肅首次通過應(yīng)急通信車將視頻會商、傾斜攝影技術(shù)、BIM和地理信息系統(tǒng)（GIS）綜合運(yùn)用于公路應(yīng)急搶險工作中。據(jù)了解，省交通運(yùn)輸廳應(yīng)急工作組協(xié)同甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司相關(guān)技術(shù)人員利用無人機(jī)航拍與單兵系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)，采用contextcapture生成三維實(shí)景模型及正射影像。同時，使用Infraworks建立災(zāi)前地形模型，還原災(zāi)前道路及滑坡體情況。

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　　憑借應(yīng)急通信車數(shù)據(jù)傳輸能力強(qiáng)、不易受災(zāi)區(qū)地形限制、能突破通信死角的特點(diǎn)，應(yīng)急工作人員在災(zāi)毀現(xiàn)場搭建視頻會商平臺，打通與交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳和省公路局應(yīng)急指揮中心視頻鏈路。利用視頻會商平臺將災(zāi)區(qū)視頻圖像數(shù)據(jù)實(shí)時回傳至交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳和省公路局應(yīng)急指揮中心，為制定搶險恢復(fù)方案提供依據(jù)，并根據(jù)現(xiàn)場勘察資料和航測數(shù)據(jù)，采用Civil 3D，OpenRoadsDesigner迅速建立了江頂崖滑坡體及周邊路網(wǎng)模型和應(yīng)急保通方案BIM模型，制定應(yīng)急搶險方案和永久性治理設(shè)計(jì)方案。