黔張常鐵路預(yù)計(jì)于2019年12月26日全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，黔張常鐵路跨湖北、湖南、重慶三省市，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝長(zhǎng)廈主通道的重要組成部分，是渝、鄂、湘高速鐵路網(wǎng)不可或缺的生態(tài)線(xiàn)、文化線(xiàn)、扶貧線(xiàn)及旅游線(xiàn)。

　　黔張常鐵路全長(zhǎng)約336公里，其中湖南省境內(nèi)261公里。黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來(lái)鳳縣，湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，在張家界市與焦柳鐵路銜接，向東經(jīng)常德市桃源縣后至終點(diǎn)湖南省常德市。

　　“我們的項(xiàng)目采用‘多站點(diǎn)’管理模式，工程安全質(zhì)量平穩(wěn)受控，按照‘站城融合、一站一景’的理念，在設(shè)計(jì)上，將現(xiàn)代鐵路站房特色融入沿線(xiàn)少數(shù)民族的文化特點(diǎn)?！? 中鐵城建黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理王立異介紹，在施工中，黔張常項(xiàng)目通過(guò)BIM技術(shù)模擬施工，使施工過(guò)程透明化、信息化、智能化，快捷精準(zhǔn)地完成工程量和材料計(jì)劃的提取，加快了進(jìn)度，保證了質(zhì)量。

　　龍山北站位于湖南湘西北邊陲的龍山縣石羔鎮(zhèn)，站房總建筑面積約8000平方米，為線(xiàn)側(cè)平式站房，車(chē)場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)5線(xiàn)，設(shè)到發(fā)線(xiàn)5條(含正線(xiàn)2條)。龍山北站的建成，承載著湘西300萬(wàn)土家、苗、漢各族同胞的脫貧致富奔小康的夢(mèng)想和希望。

　　“之前，對(duì)我們有意向合作的客戶(hù)看看地圖就不敢來(lái)了?！币螨埳娇h交通不便，龍山縣民俗制品創(chuàng)業(yè)者譚艷林錯(cuò)失了無(wú)數(shù)個(gè)對(duì)偏遠(yuǎn)山區(qū)望而卻步的客戶(hù)，扶貧車(chē)間的民俗手工制品從原材料進(jìn)來(lái)，到成品輸出只能靠汽車(chē)長(zhǎng)途跋涉。譚艷林直言，黔張常鐵路的開(kāi)通可以降低80%的成本。

　　黔張常鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，不僅解決了沿線(xiàn)人們迫切期盼解決的交通出行難題，對(duì)于推動(dòng)以張家界武陵源世界級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)為龍頭的沿線(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國(guó)土礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用，推進(jìn)老少邊窮地區(qū)的脫貧致富進(jìn)程，促進(jìn)革命老區(qū)以及少數(shù)民族集聚區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有十分重要的意義。

　　原標(biāo)題：黔張常鐵路預(yù)計(jì)12月26日全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)