所有預(yù)制構(gòu)件均配有二維碼標(biāo)識，然后像“搭積木”一樣完成裝配。昨天，由市交通委主辦，市交通建設(shè)工程管理中心、市交通建設(shè)工程安質(zhì)監(jiān)站等單位承辦的“2019年上海市交通建設(shè)BIM及裝配式技術(shù)觀摩交流會”，在濟(jì)陽路快速化改建、北橫通道天目路工程分別舉行。現(xiàn)場展示的BIM、裝配式等新技術(shù)讓參觀者大飽眼福。

    在濟(jì)陽路快速化改建項(xiàng)目現(xiàn)場，展示了立柱現(xiàn)場吊裝以及項(xiàng)目現(xiàn)場裝配式各的階段。所有預(yù)制構(gòu)件均配有二維碼標(biāo)識，所有立柱、蓋梁、上部結(jié)構(gòu)包括防撞墻與小箱梁邊梁，都實(shí)現(xiàn)一體化預(yù)制，預(yù)制拼裝率高達(dá)89%。參觀者紛紛手持設(shè)備進(jìn)行MR+BIM虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)互動體驗(yàn)，感受數(shù)據(jù)AI應(yīng)用在可視化安全管理帶來的便利和直觀，稱贊其為“名副其實(shí)的智慧工地”。

    在北橫通道天目路工程，新設(shè)備、新技術(shù)的展示也讓來賓們應(yīng)接不暇。全球第一臺最大基震力70RF免共振液壓振動錘，速度快噪音低，基本實(shí)現(xiàn)了“零”污染；高架建造“裝配化”，使得施工速度提高50%，大大降低了傳統(tǒng)施工的安全風(fēng)險和交通不利影響；BIM平臺實(shí)施“信息化”管理，不僅提高了工程設(shè)計(jì)、施工的質(zhì)量和效率，更從源頭控制安全風(fēng)險。

    據(jù)市交通委介紹，本市已相繼發(fā)布完善《上海市交通建設(shè)裝配式技術(shù)常用結(jié)構(gòu)形式目錄(2018版)》、《上海交通行業(yè)BIM實(shí)施指南》等意見，裝配式施工工藝是提高工業(yè)化水平、提高建造效率的重要支撐。濟(jì)陽路快速化改建項(xiàng)目、北橫通道天目路工程是交通建設(shè)“四新”技術(shù)的集中體現(xiàn)，今后將在上海的交通建設(shè)領(lǐng)域繼續(xù)加大BIM和裝配式技術(shù)的推廣力度。