雅加達(dá)北部的海港路2號橋梁設(shè)計和建造項目是印度尼西亞第一個由政府負(fù)責(zé)的雙層高架收費公路項目，項目內(nèi)容中包括建造全長為3.985公里的雙層橋，這是世界上最長的雙層橋之一，項目需要克服各種技術(shù)挑戰(zhàn)，將為業(yè)界樹立新的標(biāo)桿。完工后，將為安科爾(Ancol)和普盧特(Pluit)之間打造一條高效的通道，并提供收費公路、火車、輕軌快速通道以及公交專用道等綜合運輸服務(wù)。預(yù)計海港路2號建成后，長為9公里的高架收費公路每日可通行車輛數(shù)將達(dá)到63,500輛。該項目是政府減少雅加達(dá)北部交通擁堵狀況的戰(zhàn)略計劃的一部分。

    PT.WijayaKarya(WIKA)對這一總投資5.3億美元的項目進(jìn)行了設(shè)計審查。項目現(xiàn)場受交通嚴(yán)重?fù)矶隆⒅車ㄖ?、立交橋、鐵路和水路以及地下縱橫交錯的天然氣管道、水管和光纖線路的限制，因此選擇了雙層設(shè)計。該項目需要進(jìn)行有效的道路結(jié)構(gòu)和線形設(shè)計，以便項目團(tuán)隊放置橋墩時不影響到河運，此外還需要通過相關(guān)部門的各項必要審批，并且滿足緊張的工期要求。WIKA需要創(chuàng)新的設(shè)計和工作流程來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，并確保盡可能以最高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行項目。

    在勘測階段，該團(tuán)隊使用ContextCapture，在短短10天內(nèi)便處理好了攝影測量圖像，比以前的方法快了六倍。實景環(huán)境幫助WIKA減少了設(shè)計錯誤，將項目工期縮短了四個月，節(jié)省了600萬美元。WIKA還使用OpenRoadsDesigner、OpenBridgeModeler和gINT生成最終設(shè)計和線形設(shè)計，幫助減少了1,600平方米的水路橋基工作，并將設(shè)計迭代時間減少了25個工作日，節(jié)省了約12萬美元。與以前的建模方法相比，OpenBridgeModeler的參數(shù)化設(shè)計功能使建模效率提高了40%以上。此外，項目團(tuán)隊還使用BentleyNavigator分析了項目進(jìn)度并減少時間沖突，從而保證項目按時完成，在設(shè)計階段節(jié)省的成本預(yù)計將高達(dá)項目總成本的10%。

    Bentley開放式建模和模擬應(yīng)用程序助力實現(xiàn)跨專業(yè)協(xié)同工作流，幫助WIKA實現(xiàn)了非常精確的動態(tài)可交付成果。到2022年完成施工時，WIKA預(yù)測這些BIM應(yīng)用程序?qū)椭麄児?jié)約人工成本，減少返工，并進(jìn)一步將利潤率和成本效率提高10%。Bentley的BIM應(yīng)用程序幫助提高投資回報，比最初預(yù)定的2035年收回投資的目標(biāo)提前了三年。

    PT.WijayaKaryaBIM經(jīng)理RomiRamadhan表示： Bentley的BIM解決方案提供全面的基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用程序，可幫助我們降低項目成本、提高設(shè)計效率并確保項目安全。Bentley技術(shù)和數(shù)據(jù)互用性對助力該項目成為印度尼西亞建造業(yè)的新標(biāo)桿發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。