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重慶首次將BIM技術應用于長江上游航道維護疏浚工程
長江航道局在重慶組織召開了2017-2018屆枯水期長江上游小米灘河段航道維護性疏浚工程施工圖設計審查會，標志著長江上游維護疏浚市場化試點工作向前邁進了堅實的一步。
隨著長江航道局維護疏浚市場化的探索，重慶航運工程勘察設計院也在積極推進疏浚工程設計技術創(chuàng)新，深入研究BIM技術在疏浚工程中的應用，并首次將BIM設計理念應用于航道維護疏浚工程。此次小米灘疏浚工程施工圖設計過程中，傳統(tǒng)設計方法與BIM設計同步進行，一方面深入研究維護疏浚工程項目BIM實施的應用點，另一方面對比傳統(tǒng)設計與BIM設計，深刻體會BIM技術新的設計理念和技術優(yōu)勢。
小米灘維護疏浚工程是重慶設計院在BIM設計平臺的一次深度應用。實施過程中，設計人員基于全新的BIM設計環(huán)境實現(xiàn)了疏浚工程的三維地形建模、河床沖淤分析、三維地質建模、船舶航跡模擬、疏浚挖槽參數(shù)化設計、疏浚工程量計算與統(tǒng)計等諸多應用。BIM應用貫穿疏浚工程整個設計階段，同時解決了傳統(tǒng)設計無法實現(xiàn)的參數(shù)化設計、標準化出圖、快速智能的設計優(yōu)化等技術問題，簡化了設計流程，大幅提高了設計工作效率，提升了重慶院的項目設計品質。
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責任編輯：陳瑞
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