城市軌道交通工程BIM應(yīng)用指南：施工圖設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用

　　7.1施工圖設(shè)計(jì)階段可應(yīng)用BIM對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行綜合模擬及檢查，優(yōu)化方案中的技術(shù)措施、工藝做法、用料等，在初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上輔助編制可供施工和安裝階段使用的設(shè)計(jì)文件。

　　7.2施工圖設(shè)計(jì)階段宜利用模型開(kāi)展設(shè)計(jì)進(jìn)度和質(zhì)量管理、限界優(yōu)化設(shè)計(jì)、管線碰撞檢查、三維管線綜合、預(yù)留預(yù)埋檢查及工程量統(tǒng)計(jì)等方面的應(yīng)用，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。

　　7.3施工圖設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用主要包括下列內(nèi)容：

　　1設(shè)計(jì)進(jìn)度和質(zhì)量管理：利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和BIM交付成果的集中存儲(chǔ)與管理，保證交付數(shù)據(jù)的及時(shí)性與一致性，在BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)中進(jìn)行設(shè)計(jì)任務(wù)分配及模型管理，確保信息溝通及時(shí)準(zhǔn)確、工作開(kāi)展順暢有序，提高設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量；

　　2限界優(yōu)化設(shè)計(jì)：利用施工圖設(shè)計(jì)模型，開(kāi)展限界與土建、設(shè)備的碰撞檢查，輔助車輛限界、設(shè)備限界和建筑限界設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量；

　　3管線碰撞檢查：利用施工圖設(shè)計(jì)模型檢測(cè)專業(yè)之間或?qū)I(yè)內(nèi)部的設(shè)施設(shè)備空間布置是否碰撞、是否滿足特定間距要求，形成碰撞分析報(bào)告，輔助優(yōu)化設(shè)計(jì)；

　　4三維管線綜合：根據(jù)碰撞分析報(bào)告和管線綜合技術(shù)要求調(diào)整管線布置，優(yōu)化設(shè)備及管線空間排布，使其滿足運(yùn)輸、安裝、運(yùn)行及維護(hù)檢修的空間使用要求，輸出車站各層綜合管線、車站關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)部位等的三維模型視圖，輔助設(shè)計(jì)交底；

　　5預(yù)留預(yù)埋檢查：根據(jù)管線綜合后的施工圖設(shè)計(jì)模型梳理墻、板以及二次結(jié)構(gòu)的孔洞預(yù)留和預(yù)埋件布置，輸出預(yù)留孔洞圖紙（應(yīng)包含形狀、尺寸、位置等信息）和預(yù)埋件布置圖紙（應(yīng)包含類型、規(guī)格、位置等信息），實(shí)現(xiàn)預(yù)留孔洞和預(yù)埋件的提前檢查，規(guī)避工期延誤風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量隱患；

　　6工程量統(tǒng)計(jì)：利用施工圖設(shè)計(jì)模型輸出各清單子目工程量與項(xiàng)目特征信息，根據(jù)工程量清單中的分部分項(xiàng)優(yōu)化完善模型數(shù)據(jù)，保證清單項(xiàng)與構(gòu)件一一對(duì)應(yīng)，輔助編制、校核工程量清單，提高各階段工程造價(jià)的效率與準(zhǔn)確性；建筑能耗分析、日照分析、結(jié)構(gòu)計(jì)算分析、巖土工程分析、大型設(shè)備運(yùn)輸路徑檢查等其他應(yīng)用。

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