?。ㄒ唬╄F路運輸事故主要類型
鐵路運輸事故主要類型包括行車事故、客運事故、貨運事故和路外傷亡事故四大類。
?。ǘ┑湫褪鹿手饕[患分析
1.機車車輛沖突事故的主要隱患
機車車輛沖突事故的隱患主要是車務(wù)、機務(wù)兩方面:車務(wù)方面主要是作業(yè)人員向占用線接入列車,向占用區(qū)間發(fā)出列車,停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸,違章調(diào)車作業(yè)等;機務(wù)方面主要是機車乘務(wù)員運行中擅自關(guān)閉“三項設(shè)備”盲目行車,作業(yè)中不認(rèn)真確認(rèn)信號盲目行車,區(qū)間非正常停車后再開時不按規(guī)定行車,停留機車不采取防溜措施。
2.機車車輛脫軌事故的主要隱患
機車車輛脫軌事故的主要隱患有:機車車輛配件脫落,機車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo),線路及道岔限度超標(biāo),線路斷軌脹軌,車輛裝載貨物超限或墜落,線路上有異物侵限等。
3.機車車輛傷害事故的主要隱患
機車車輛傷害事故的主要隱患有:作業(yè)人員安全思想不牢,違章?lián)尩?,走道心、鉆車底;自我保護意識不強,違章跳車、爬車,以車代步,盲目圖快,避讓不及,下道不及時;作業(yè)防護不到位,作業(yè)中不加保護措施,線路上作業(yè)不設(shè)防護或防護不到位等。
4.電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患
電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患有:電化區(qū)段作業(yè)安全意識不牢,作業(yè)中違章上車頂或超出安全距離接近帶電部位;接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè);接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中安全防護不到位,不按規(guī)定加裝地線,或作業(yè)防護、絕緣工具失效;電力機車錯誤進入停電檢修作業(yè)區(qū)等。
5.營業(yè)線施工事故的主要隱患
營業(yè)線施工事故的主要隱患有:施工組織缺乏安全意識和防范措施,施工安全責(zé)任制不落實,施工人員缺乏資質(zhì);施工前準(zhǔn)備工作滯后,施工中安全防護不到位,施工后線路開通條件不具備,盲目放行列車;施工監(jiān)理不嚴(yán)格,施工質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán),施工監(jiān)護不落實等。.
(三)典型鐵路運輸事故預(yù)防技術(shù)
1.防止機車車輛沖突脫軌事故的安全措施
2.防止電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的安全措施
3.防止機車車輛傷害事故的安全措施
4.防止?fàn)I業(yè)線施工事故的安全措施
- · 對車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實行壽命管理,凡使用年限超過( )年的配件
- · 鐵路對行車事故按其造成的設(shè)備損壞程度、人員傷亡情況以及對行車影響的程度
- · 機車車輛配件脫落,機車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo)
- · 意外線路上停留車輛,應(yīng)將車輛連掛在一起,并須( )。
- · 鐵路車站應(yīng)加強停留機車車輛的防溜措施。編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線
- · 造成鐵路機車車輛脫軌事故的主要隱患有機車車輛配件脫落
- · 造成鐵路機車車輛脫軌事故的主要隱患有機車車輛配件脫落,機車車輛
- · 鐵路對行車事故按其造成的設(shè)備損壞程度、人員傷亡情況
- · 鐵路車站應(yīng)加強停留機車車輛的防溜措施。編組站、區(qū)段站在到發(fā)線
- · 鐵路機車沖突事故是鐵路行車事故的主要類型之一。





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